Чиптюнинг (Stage 1/Stage 2/Stage 3)
Отключение и удаление клапанов EGR, сажевых фильтров DPF, катализаторов (Евро2)
Отключение системы ADblue (мочевина) на автомобилях Mercedes Benz
Дополнительное оснащения (мультимедиа, охранные комплексы, навигация)
Поставка тюнинга на Автомобили Mercedes BMW Audi Toyota Lexus
Чиптюнинг (Stage 1/Stage 2/Stage 3)
Отключение и удаление клапанов EGR, сажевых фильтров DPF, катализаторов (Евро2)
Отключение системы ADblue (мочевина) на автомобилях Mercedes Benz
Дополнительное оснащения (мультимедиа, охранные комплексы, навигация)
Поставка тюнинга на Автомобили Mercedes BMW Audi Toyota Lexus
Таблица показателей Volkswagen

Чип-тюнинг 1.4 TFSI APR STAGE 1/2

Система тюнинга блока управления APR Stage I позволяет достичь пиковой мощности в 150 л.с. и крутящего момента, равного 267 Нм, что также дает пиковую прибавку в 28 л.с и 59 Нм в рамках диапазона рабочей мощности! Система тюнинга блока управления двигателя от APR дает машине дополнительные преимущества, которых ей не хватало при сходе с конвейера. «Заводская» надежность и управляемость, достигаемые в результате тюнинга блока управления от APR, заполняют пробел в характеристиках этого, в остальном отличного, двигателя.


Так же есть версии программы для выхлопной системы без катализатора.

Параметры и цены

Двигатель Топливо Мощность (л.с.) Крутящий момент (н.м.) Стоимость
1.4 TFSI EA211 (APR Stage 1) 1395 см3
95
98

Мощность(л.с.)

До
122 - 125
122 - 125
Прирост
20 - 23
26 - 29
После
145
151

Крутящий момент (н.м.)

До
200
200
Прирост
60
70
После
260
270
24 900 руб.
1.4 TFSI EA211 (APR Stage 1) 1395 см3
95
98

Мощность(л.с.)

До
140 - 150
140 - 150
Прирост
55 - 65
61 - 71
После
205
211

Крутящий момент (н.м.)

До
250
250
Прирост
45
65
После
295
313
27 000 руб.
Двигатель Топливо Мощность (л.с.) Крутящий момент (н.м.) Стоимость
1.4 TFSI EA211 (APR Stage 2) 1395 см3
95
98

Мощность(л.с.)

До
122 - 125
122 - 125
Прирост
27 - 30
35 - 38
После
152
160

Крутящий момент (н.м.)

До
200
200
Прирост
60
70
После
260
270
35 000 руб.
1.4 TFSI EA211 (APR Stage 2) 1395 см3
95
98

Мощность(л.с.)

До
140 - 150
140 - 150
Прирост
62 - 72
70 - 90
После
212
220

Крутящий момент (н.м.)

До
250
250
Прирост
60
75
После
310
325
38 000 руб.

Динамика изменения двигателя

Программа APR Stage 1 направленна на безопасное раскрытие потенциала мотора путем оптимизации процессов протекающих в нем. Stage 1 не предлагает форсирования мотора и не треует специального обслуживания автомобиля на весь срок использования программы. Оптимизации поддаются следующие процессы:

  • приготовление смеси в нагрузочных и круизных режимах,
  • оптимизация фаз газа распределения под разные режимы,
  • давление надува турбокомпрессора,
  • снятие электронных ограничителей по крутящему моменту.

Программа APR Stage 1 позволяет поднять крутящий момент на низких оборотах, убрать все возможные провалы и “затупы”, а так же сократить турбояму и повысить отзывчивость педали газа. Прирост динамики во все диапазоны, с учетом потерь на коробку передач, составляет 20 - 25%, Stage 2 - 23 - 28%.

Stage 1 быстрее “заводской” программы на 1.0 - 1.5 сек 0 - 100км/час.
Stage 2 быстрее “заводской” программы на 1.2 - 1.8 сек 0 - 100км/час.

Есть возможность выбора АИ95 или АИ98.

Чип-тюнинг APR Stage 1 ДЛЯ 1.2TFSI (EA111) 85/90/105

Система тюнинга блока управления APR Stage I позволяет достичь пиковой мощности в 165 л.с. и крутящего момента, равного 292 Нм, в рамках диапазона рабочей мощности! Система тюнинга блока управления двигателя от APR дает машине дополнительные преимущества, которых ей не хватало при сходе с конвейера. «Заводская» надежность и управляемость, достигаемые в результате тюнинга блока управления от APR, заполняют пробел в характеристиках этого, в остальном отличного, двигателя.

Параметры и цены

Двигатель Топливо Мощность (л.с.) Крутящий момент (н.м.) Стоимость
1.2 TFSI EA111 (APR Stage 1) 1195 см3
95
98

Мощность(л.с.)

До
85 - 110
85 - 110
Прирост
19 - 44
25 - 50
После
129
135

Крутящий момент (н.м.)

До
160 - 175
160 - 175
Прирост
45 - 60
55 - 70
После
220
230
24 900 руб.

Динамика изменения двигателя (АИ95)

Динамика изменения двигателя (АИ98)

Программа APR Stage 1 направленна на безопасное раскрытие потенциала мотора путем оптимизации процессов протекающих в нем. Stage 1 не предлагает форсирования мотора и не треует специального обслуживания автомобиля на весь срок использования программы. Оптимизации поддаются следующие процессы:

  • приготовление смеси в нагрузочных и круизных режимах,
  • оптимизация фаз газа распределения под разные режимы,
  • давление надува турбокомпрессора,
  • снятие электронных ограничителей по крутящему моменту.

Программа APR Stage 1 позволяет поднять крутящий момент на низких оборотах, убрать все возможные провалы и “затупы”, а так же сократить турбояму и повысить отзывчивость педали газа. Прирост динамики во все диапазоны, с учетом потерь на коробку передач, составляет 20 - 25%. Быстрее “заводской” программы на 1.0 - 1.5 сек 0 - 100км/час.

Чип-тюнинг 1.4 TFSI APR STAGE 1/2

Система тюнинга блока управления APR Stage I позволяет достичь пиковой мощности в 150 л.с. и крутящего момента, равного 267 Нм, что также дает пиковую прибавку в 28 л.с и 59 Нм в рамках диапазона рабочей мощности! Система тюнинга блока управления двигателя от APR дает машине дополнительные преимущества, которых ей не хватало при сходе с конвейера. «Заводская» надежность и управляемость, достигаемые в результате тюнинга блока управления от APR, заполняют пробел в характеристиках этого, в остальном отличного, двигателя.


Так же есть версии программы для выхлопной системы без катализатора.

Параметры и цены

Двигатель Топливо Мощность (л.с.) Крутящий момент (н.м.) Стоимость
1.4 TFSI EA211 (APR Stage 1) 1395 см3
95
98

Мощность(л.с.)

До
122 - 125
122 - 125
Прирост
20 - 23
26 - 29
После
145
151

Крутящий момент (н.м.)

До
200
200
Прирост
60
70
После
260
270
24 900 руб.
1.4 TFSI EA211 (APR Stage 1) 1395 см3
95
98

Мощность(л.с.)

До
140 - 150
140 - 150
Прирост
55 - 65
61 - 71
После
205
211

Крутящий момент (н.м.)

До
250
250
Прирост
45
65
После
295
313
27 000 руб.
Двигатель Топливо Мощность (л.с.) Крутящий момент (н.м.) Стоимость
1.4 TFSI EA211 (APR Stage 2) 1395 см3
95
98

Мощность(л.с.)

До
122 - 125
122 - 125
Прирост
27 - 30
35 - 38
После
152
160

Крутящий момент (н.м.)

До
200
200
Прирост
60
70
После
260
270
35 000 руб.
1.4 TFSI EA211 (APR Stage 2) 1395 см3
95
98

Мощность(л.с.)

До
140 - 150
140 - 150
Прирост
62 - 72
70 - 90
После
212
220

Крутящий момент (н.м.)

До
250
250
Прирост
60
75
После
310
325
38 000 руб.

Динамика изменения двигателя

Программа APR Stage 1 направленна на безопасное раскрытие потенциала мотора путем оптимизации процессов протекающих в нем. Stage 1 не предлагает форсирования мотора и не треует специального обслуживания автомобиля на весь срок использования программы. Оптимизации поддаются следующие процессы:

  • приготовление смеси в нагрузочных и круизных режимах,
  • оптимизация фаз газа распределения под разные режимы,
  • давление надува турбокомпрессора,
  • снятие электронных ограничителей по крутящему моменту.

Программа APR Stage 1 позволяет поднять крутящий момент на низких оборотах, убрать все возможные провалы и “затупы”, а так же сократить турбояму и повысить отзывчивость педали газа. Прирост динамики во все диапазоны, с учетом потерь на коробку передач, составляет 20 - 25%, Stage 2 - 23 - 28%.

Stage 1 быстрее “заводской” программы на 1.0 - 1.5 сек 0 - 100км/час.
Stage 2 быстрее “заводской” программы на 1.2 - 1.8 сек 0 - 100км/час.

Есть возможность выбора АИ95 или АИ98.

Чип-тюнинг APR Stage 1 ДЛЯ 1.2TFSI (EA111) 85/90/105

Система тюнинга блока управления APR Stage I позволяет достичь пиковой мощности в 165 л.с. и крутящего момента, равного 292 Нм, в рамках диапазона рабочей мощности! Система тюнинга блока управления двигателя от APR дает машине дополнительные преимущества, которых ей не хватало при сходе с конвейера. «Заводская» надежность и управляемость, достигаемые в результате тюнинга блока управления от APR, заполняют пробел в характеристиках этого, в остальном отличного, двигателя.

Параметры и цены

Двигатель Топливо Мощность (л.с.) Крутящий момент (н.м.) Стоимость
1.2 TFSI EA111 (APR Stage 1) 1195 см3
95
98

Мощность(л.с.)

До
85 - 110
85 - 110
Прирост
19 - 44
25 - 50
После
129
135

Крутящий момент (н.м.)

До
160 - 175
160 - 175
Прирост
45 - 60
55 - 70
После
220
230
24 900 руб.

Динамика изменения двигателя (АИ95)

Динамика изменения двигателя (АИ98)

Программа APR Stage 1 направленна на безопасное раскрытие потенциала мотора путем оптимизации процессов протекающих в нем. Stage 1 не предлагает форсирования мотора и не треует специального обслуживания автомобиля на весь срок использования программы. Оптимизации поддаются следующие процессы:

  • приготовление смеси в нагрузочных и круизных режимах,
  • оптимизация фаз газа распределения под разные режимы,
  • давление надува турбокомпрессора,
  • снятие электронных ограничителей по крутящему моменту.

Программа APR Stage 1 позволяет поднять крутящий момент на низких оборотах, убрать все возможные провалы и “затупы”, а так же сократить турбояму и повысить отзывчивость педали газа. Прирост динамики во все диапазоны, с учетом потерь на коробку передач, составляет 20 - 25%. Быстрее “заводской” программы на 1.0 - 1.5 сек 0 - 100км/час.

Чип-тюнинг 1.4 TFSI APR STAGE 1/2

Система тюнинга блока управления APR Stage I позволяет достичь пиковой мощности в 150 л.с. и крутящего момента, равного 267 Нм, что также дает пиковую прибавку в 28 л.с и 59 Нм в рамках диапазона рабочей мощности! Система тюнинга блока управления двигателя от APR дает машине дополнительные преимущества, которых ей не хватало при сходе с конвейера. «Заводская» надежность и управляемость, достигаемые в результате тюнинга блока управления от APR, заполняют пробел в характеристиках этого, в остальном отличного, двигателя.


Так же есть версии программы для выхлопной системы без катализатора.

Параметры и цены

Двигатель Топливо Мощность (л.с.) Крутящий момент (н.м.) Стоимость
1.4 TFSI EA211 (APR Stage 1) 1395 см3
95
98

Мощность(л.с.)

До
122 - 125
122 - 125
Прирост
20 - 23
26 - 29
После
145
151

Крутящий момент (н.м.)

До
200
200
Прирост
60
70
После
260
270
24 900 руб.
1.4 TFSI EA211 (APR Stage 1) 1395 см3
95
98

Мощность(л.с.)

До
140 - 150
140 - 150
Прирост
55 - 65
61 - 71
После
205
211

Крутящий момент (н.м.)

До
250
250
Прирост
45
65
После
295
313
27 000 руб.
Двигатель Топливо Мощность (л.с.) Крутящий момент (н.м.) Стоимость
1.4 TFSI EA211 (APR Stage 2) 1395 см3
95
98

Мощность(л.с.)

До
122 - 125
122 - 125
Прирост
27 - 30
35 - 38
После
152
160

Крутящий момент (н.м.)

До
200
200
Прирост
60
70
После
260
270
35 000 руб.
1.4 TFSI EA211 (APR Stage 2) 1395 см3
95
98

Мощность(л.с.)

До
140 - 150
140 - 150
Прирост
62 - 72
70 - 90
После
212
220

Крутящий момент (н.м.)

До
250
250
Прирост
60
75
После
310
325
38 000 руб.

Динамика изменения двигателя

Программа APR Stage 1 направленна на безопасное раскрытие потенциала мотора путем оптимизации процессов протекающих в нем. Stage 1 не предлагает форсирования мотора и не треует специального обслуживания автомобиля на весь срок использования программы. Оптимизации поддаются следующие процессы:

  • приготовление смеси в нагрузочных и круизных режимах,
  • оптимизация фаз газа распределения под разные режимы,
  • давление надува турбокомпрессора,
  • снятие электронных ограничителей по крутящему моменту.

Программа APR Stage 1 позволяет поднять крутящий момент на низких оборотах, убрать все возможные провалы и “затупы”, а так же сократить турбояму и повысить отзывчивость педали газа. Прирост динамики во все диапазоны, с учетом потерь на коробку передач, составляет 20 - 25%, Stage 2 - 23 - 28%.

Stage 1 быстрее “заводской” программы на 1.0 - 1.5 сек 0 - 100км/час.
Stage 2 быстрее “заводской” программы на 1.2 - 1.8 сек 0 - 100км/час.

Есть возможность выбора АИ95 или АИ98.

Чип-тюнинг APR Stage 1 ДЛЯ 1.2TFSI (EA111) 85/90/105

Система тюнинга блока управления APR Stage I позволяет достичь пиковой мощности в 165 л.с. и крутящего момента, равного 292 Нм, в рамках диапазона рабочей мощности! Система тюнинга блока управления двигателя от APR дает машине дополнительные преимущества, которых ей не хватало при сходе с конвейера. «Заводская» надежность и управляемость, достигаемые в результате тюнинга блока управления от APR, заполняют пробел в характеристиках этого, в остальном отличного, двигателя.

Параметры и цены

Двигатель Топливо Мощность (л.с.) Крутящий момент (н.м.) Стоимость
1.2 TFSI EA111 (APR Stage 1) 1195 см3
95
98

Мощность(л.с.)

До
85 - 110
85 - 110
Прирост
19 - 44
25 - 50
После
129
135

Крутящий момент (н.м.)

До
160 - 175
160 - 175
Прирост
45 - 60
55 - 70
После
220
230
24 900 руб.

Динамика изменения двигателя (АИ95)

Динамика изменения двигателя (АИ98)

Программа APR Stage 1 направленна на безопасное раскрытие потенциала мотора путем оптимизации процессов протекающих в нем. Stage 1 не предлагает форсирования мотора и не треует специального обслуживания автомобиля на весь срок использования программы. Оптимизации поддаются следующие процессы:

  • приготовление смеси в нагрузочных и круизных режимах,
  • оптимизация фаз газа распределения под разные режимы,
  • давление надува турбокомпрессора,
  • снятие электронных ограничителей по крутящему моменту.

Программа APR Stage 1 позволяет поднять крутящий момент на низких оборотах, убрать все возможные провалы и “затупы”, а так же сократить турбояму и повысить отзывчивость педали газа. Прирост динамики во все диапазоны, с учетом потерь на коробку передач, составляет 20 - 25%. Быстрее “заводской” программы на 1.0 - 1.5 сек 0 - 100км/час.

Чип-тюнинг 1.4 TFSI APR STAGE 1/2

Система тюнинга блока управления APR Stage I позволяет достичь пиковой мощности в 150 л.с. и крутящего момента, равного 267 Нм, что также дает пиковую прибавку в 28 л.с и 59 Нм в рамках диапазона рабочей мощности! Система тюнинга блока управления двигателя от APR дает машине дополнительные преимущества, которых ей не хватало при сходе с конвейера. «Заводская» надежность и управляемость, достигаемые в результате тюнинга блока управления от APR, заполняют пробел в характеристиках этого, в остальном отличного, двигателя.


Так же есть версии программы для выхлопной системы без катализатора.

Параметры и цены

Двигатель Топливо Мощность (л.с.) Крутящий момент (н.м.) Стоимость
1.4 TFSI EA211 (APR Stage 1) 1395 см3
95
98

Мощность(л.с.)

До
122 - 125
122 - 125
Прирост
20 - 23
26 - 29
После
145
151

Крутящий момент (н.м.)

До
200
200
Прирост
60
70
После
260
270
24 900 руб.
1.4 TFSI EA211 (APR Stage 1) 1395 см3
95
98

Мощность(л.с.)

До
140 - 150
140 - 150
Прирост
55 - 65
61 - 71
После
205
211

Крутящий момент (н.м.)

До
250
250
Прирост
45
65
После
295
313
27 000 руб.
Двигатель Топливо Мощность (л.с.) Крутящий момент (н.м.) Стоимость
1.4 TFSI EA211 (APR Stage 2) 1395 см3
95
98

Мощность(л.с.)

До
122 - 125
122 - 125
Прирост
27 - 30
35 - 38
После
152
160

Крутящий момент (н.м.)

До
200
200
Прирост
60
70
После
260
270
35 000 руб.
1.4 TFSI EA211 (APR Stage 2) 1395 см3
95
98

Мощность(л.с.)

До
140 - 150
140 - 150
Прирост
62 - 72
70 - 90
После
212
220

Крутящий момент (н.м.)

До
250
250
Прирост
60
75
После
310
325
38 000 руб.

Динамика изменения двигателя

Программа APR Stage 1 направленна на безопасное раскрытие потенциала мотора путем оптимизации процессов протекающих в нем. Stage 1 не предлагает форсирования мотора и не треует специального обслуживания автомобиля на весь срок использования программы. Оптимизации поддаются следующие процессы:

  • приготовление смеси в нагрузочных и круизных режимах,
  • оптимизация фаз газа распределения под разные режимы,
  • давление надува турбокомпрессора,
  • снятие электронных ограничителей по крутящему моменту.

Программа APR Stage 1 позволяет поднять крутящий момент на низких оборотах, убрать все возможные провалы и “затупы”, а так же сократить турбояму и повысить отзывчивость педали газа. Прирост динамики во все диапазоны, с учетом потерь на коробку передач, составляет 20 - 25%, Stage 2 - 23 - 28%.

Stage 1 быстрее “заводской” программы на 1.0 - 1.5 сек 0 - 100км/час.
Stage 2 быстрее “заводской” программы на 1.2 - 1.8 сек 0 - 100км/час.

Есть возможность выбора АИ95 или АИ98.

Чип-тюнинг APR Stage 1 ДЛЯ 1.2TFSI (EA111) 85/90/105

Система тюнинга блока управления APR Stage I позволяет достичь пиковой мощности в 165 л.с. и крутящего момента, равного 292 Нм, в рамках диапазона рабочей мощности! Система тюнинга блока управления двигателя от APR дает машине дополнительные преимущества, которых ей не хватало при сходе с конвейера. «Заводская» надежность и управляемость, достигаемые в результате тюнинга блока управления от APR, заполняют пробел в характеристиках этого, в остальном отличного, двигателя.

Параметры и цены

Двигатель Топливо Мощность (л.с.) Крутящий момент (н.м.) Стоимость
1.2 TFSI EA111 (APR Stage 1) 1195 см3
95
98

Мощность(л.с.)

До
85 - 110
85 - 110
Прирост
19 - 44
25 - 50
После
129
135

Крутящий момент (н.м.)

До
160 - 175
160 - 175
Прирост
45 - 60
55 - 70
После
220
230
24 900 руб.

Динамика изменения двигателя (АИ95)

Динамика изменения двигателя (АИ98)

Программа APR Stage 1 направленна на безопасное раскрытие потенциала мотора путем оптимизации процессов протекающих в нем. Stage 1 не предлагает форсирования мотора и не треует специального обслуживания автомобиля на весь срок использования программы. Оптимизации поддаются следующие процессы:

  • приготовление смеси в нагрузочных и круизных режимах,
  • оптимизация фаз газа распределения под разные режимы,
  • давление надува турбокомпрессора,
  • снятие электронных ограничителей по крутящему моменту.

Программа APR Stage 1 позволяет поднять крутящий момент на низких оборотах, убрать все возможные провалы и “затупы”, а так же сократить турбояму и повысить отзывчивость педали газа. Прирост динамики во все диапазоны, с учетом потерь на коробку передач, составляет 20 - 25%. Быстрее “заводской” программы на 1.0 - 1.5 сек 0 - 100км/час.

Чип-тюнинг 1.4 TFSI APR STAGE 1/2

Система тюнинга блока управления APR Stage I позволяет достичь пиковой мощности в 150 л.с. и крутящего момента, равного 267 Нм, что также дает пиковую прибавку в 28 л.с и 59 Нм в рамках диапазона рабочей мощности! Система тюнинга блока управления двигателя от APR дает машине дополнительные преимущества, которых ей не хватало при сходе с конвейера. «Заводская» надежность и управляемость, достигаемые в результате тюнинга блока управления от APR, заполняют пробел в характеристиках этого, в остальном отличного, двигателя.


Так же есть версии программы для выхлопной системы без катализатора.

Параметры и цены

Двигатель Топливо Мощность (л.с.) Крутящий момент (н.м.) Стоимость
1.4 TFSI EA211 (APR Stage 1) 1395 см3
95
98

Мощность(л.с.)

До
122 - 125
122 - 125
Прирост
20 - 23
26 - 29
После
145
151

Крутящий момент (н.м.)

До
200
200
Прирост
60
70
После
260
270
24 900 руб.
1.4 TFSI EA211 (APR Stage 1) 1395 см3
95
98

Мощность(л.с.)

До
140 - 150
140 - 150
Прирост
55 - 65
61 - 71
После
205
211

Крутящий момент (н.м.)

До
250
250
Прирост
45
65
После
295
313
27 000 руб.
Двигатель Топливо Мощность (л.с.) Крутящий момент (н.м.) Стоимость
1.4 TFSI EA211 (APR Stage 2) 1395 см3
95
98

Мощность(л.с.)

До
122 - 125
122 - 125
Прирост
27 - 30
35 - 38
После
152
160

Крутящий момент (н.м.)

До
200
200
Прирост
60
70
После
260
270
35 000 руб.
1.4 TFSI EA211 (APR Stage 2) 1395 см3
95
98

Мощность(л.с.)

До
140 - 150
140 - 150
Прирост
62 - 72
70 - 90
После
212
220

Крутящий момент (н.м.)

До
250
250
Прирост
60
75
После
310
325
38 000 руб.

Динамика изменения двигателя

Программа APR Stage 1 направленна на безопасное раскрытие потенциала мотора путем оптимизации процессов протекающих в нем. Stage 1 не предлагает форсирования мотора и не треует специального обслуживания автомобиля на весь срок использования программы. Оптимизации поддаются следующие процессы:

  • приготовление смеси в нагрузочных и круизных режимах,
  • оптимизация фаз газа распределения под разные режимы,
  • давление надува турбокомпрессора,
  • снятие электронных ограничителей по крутящему моменту.

Программа APR Stage 1 позволяет поднять крутящий момент на низких оборотах, убрать все возможные провалы и “затупы”, а так же сократить турбояму и повысить отзывчивость педали газа. Прирост динамики во все диапазоны, с учетом потерь на коробку передач, составляет 20 - 25%, Stage 2 - 23 - 28%.

Stage 1 быстрее “заводской” программы на 1.0 - 1.5 сек 0 - 100км/час.
Stage 2 быстрее “заводской” программы на 1.2 - 1.8 сек 0 - 100км/час.

Есть возможность выбора АИ95 или АИ98.

Чип-тюнинг APR Stage 1 ДЛЯ 1.2TFSI (EA111) 85/90/105

Система тюнинга блока управления APR Stage I позволяет достичь пиковой мощности в 165 л.с. и крутящего момента, равного 292 Нм, в рамках диапазона рабочей мощности! Система тюнинга блока управления двигателя от APR дает машине дополнительные преимущества, которых ей не хватало при сходе с конвейера. «Заводская» надежность и управляемость, достигаемые в результате тюнинга блока управления от APR, заполняют пробел в характеристиках этого, в остальном отличного, двигателя.

Параметры и цены

Двигатель Топливо Мощность (л.с.) Крутящий момент (н.м.) Стоимость
1.2 TFSI EA111 (APR Stage 1) 1195 см3
95
98

Мощность(л.с.)

До
85 - 110
85 - 110
Прирост
19 - 44
25 - 50
После
129
135

Крутящий момент (н.м.)

До
160 - 175
160 - 175
Прирост
45 - 60
55 - 70
После
220
230
24 900 руб.

Динамика изменения двигателя (АИ95)

Динамика изменения двигателя (АИ98)

Программа APR Stage 1 направленна на безопасное раскрытие потенциала мотора путем оптимизации процессов протекающих в нем. Stage 1 не предлагает форсирования мотора и не треует специального обслуживания автомобиля на весь срок использования программы. Оптимизации поддаются следующие процессы:

  • приготовление смеси в нагрузочных и круизных режимах,
  • оптимизация фаз газа распределения под разные режимы,
  • давление надува турбокомпрессора,
  • снятие электронных ограничителей по крутящему моменту.

Программа APR Stage 1 позволяет поднять крутящий момент на низких оборотах, убрать все возможные провалы и “затупы”, а так же сократить турбояму и повысить отзывчивость педали газа. Прирост динамики во все диапазоны, с учетом потерь на коробку передач, составляет 20 - 25%. Быстрее “заводской” программы на 1.0 - 1.5 сек 0 - 100км/час.

Чип-тюнинг 1.4 TFSI APR STAGE 1/2

Система тюнинга блока управления APR Stage I позволяет достичь пиковой мощности в 150 л.с. и крутящего момента, равного 267 Нм, что также дает пиковую прибавку в 28 л.с и 59 Нм в рамках диапазона рабочей мощности! Система тюнинга блока управления двигателя от APR дает машине дополнительные преимущества, которых ей не хватало при сходе с конвейера. «Заводская» надежность и управляемость, достигаемые в результате тюнинга блока управления от APR, заполняют пробел в характеристиках этого, в остальном отличного, двигателя.


Так же есть версии программы для выхлопной системы без катализатора.

Параметры и цены

Двигатель Топливо Мощность (л.с.) Крутящий момент (н.м.) Стоимость
1.4 TFSI EA211 (APR Stage 1) 1395 см3
95
98

Мощность(л.с.)

До
122 - 125
122 - 125
Прирост
20 - 23
26 - 29
После
145
151

Крутящий момент (н.м.)

До
200
200
Прирост
60
70
После
260
270
24 900 руб.
1.4 TFSI EA211 (APR Stage 1) 1395 см3
95
98

Мощность(л.с.)

До
140 - 150
140 - 150
Прирост
55 - 65
61 - 71
После
205
211

Крутящий момент (н.м.)

До
250
250
Прирост
45
65
После
295
313
27 000 руб.
Двигатель Топливо Мощность (л.с.) Крутящий момент (н.м.) Стоимость
1.4 TFSI EA211 (APR Stage 2) 1395 см3
95
98

Мощность(л.с.)

До
122 - 125
122 - 125
Прирост
27 - 30
35 - 38
После
152
160

Крутящий момент (н.м.)

До
200
200
Прирост
60
70
После
260
270
35 000 руб.
1.4 TFSI EA211 (APR Stage 2) 1395 см3
95
98

Мощность(л.с.)

До
140 - 150
140 - 150
Прирост
62 - 72
70 - 90
После
212
220

Крутящий момент (н.м.)

До
250
250
Прирост
60
75
После
310
325
38 000 руб.

Динамика изменения двигателя

Программа APR Stage 1 направленна на безопасное раскрытие потенциала мотора путем оптимизации процессов протекающих в нем. Stage 1 не предлагает форсирования мотора и не треует специального обслуживания автомобиля на весь срок использования программы. Оптимизации поддаются следующие процессы:

  • приготовление смеси в нагрузочных и круизных режимах,
  • оптимизация фаз газа распределения под разные режимы,
  • давление надува турбокомпрессора,
  • снятие электронных ограничителей по крутящему моменту.

Программа APR Stage 1 позволяет поднять крутящий момент на низких оборотах, убрать все возможные провалы и “затупы”, а так же сократить турбояму и повысить отзывчивость педали газа. Прирост динамики во все диапазоны, с учетом потерь на коробку передач, составляет 20 - 25%, Stage 2 - 23 - 28%.

Stage 1 быстрее “заводской” программы на 1.0 - 1.5 сек 0 - 100км/час.
Stage 2 быстрее “заводской” программы на 1.2 - 1.8 сек 0 - 100км/час.

Есть возможность выбора АИ95 или АИ98.

Чип-тюнинг APR Stage 1 ДЛЯ 1.2TFSI (EA111) 85/90/105

Система тюнинга блока управления APR Stage I позволяет достичь пиковой мощности в 165 л.с. и крутящего момента, равного 292 Нм, в рамках диапазона рабочей мощности! Система тюнинга блока управления двигателя от APR дает машине дополнительные преимущества, которых ей не хватало при сходе с конвейера. «Заводская» надежность и управляемость, достигаемые в результате тюнинга блока управления от APR, заполняют пробел в характеристиках этого, в остальном отличного, двигателя.

Параметры и цены

Двигатель Топливо Мощность (л.с.) Крутящий момент (н.м.) Стоимость
1.2 TFSI EA111 (APR Stage 1) 1195 см3
95
98

Мощность(л.с.)

До
85 - 110
85 - 110
Прирост
19 - 44
25 - 50
После
129
135

Крутящий момент (н.м.)

До
160 - 175
160 - 175
Прирост
45 - 60
55 - 70
После
220
230
24 900 руб.

Динамика изменения двигателя (АИ95)

Динамика изменения двигателя (АИ98)

Программа APR Stage 1 направленна на безопасное раскрытие потенциала мотора путем оптимизации процессов протекающих в нем. Stage 1 не предлагает форсирования мотора и не треует специального обслуживания автомобиля на весь срок использования программы. Оптимизации поддаются следующие процессы:

  • приготовление смеси в нагрузочных и круизных режимах,
  • оптимизация фаз газа распределения под разные режимы,
  • давление надува турбокомпрессора,
  • снятие электронных ограничителей по крутящему моменту.

Программа APR Stage 1 позволяет поднять крутящий момент на низких оборотах, убрать все возможные провалы и “затупы”, а так же сократить турбояму и повысить отзывчивость педали газа. Прирост динамики во все диапазоны, с учетом потерь на коробку передач, составляет 20 - 25%. Быстрее “заводской” программы на 1.0 - 1.5 сек 0 - 100км/час.

Чип-тюнинг 1.4 TFSI APR STAGE 1/2

Система тюнинга блока управления APR Stage I позволяет достичь пиковой мощности в 150 л.с. и крутящего момента, равного 267 Нм, что также дает пиковую прибавку в 28 л.с и 59 Нм в рамках диапазона рабочей мощности! Система тюнинга блока управления двигателя от APR дает машине дополнительные преимущества, которых ей не хватало при сходе с конвейера. «Заводская» надежность и управляемость, достигаемые в результате тюнинга блока управления от APR, заполняют пробел в характеристиках этого, в остальном отличного, двигателя.


Так же есть версии программы для выхлопной системы без катализатора.

Параметры и цены

Двигатель Топливо Мощность (л.с.) Крутящий момент (н.м.) Стоимость
1.4 TFSI EA211 (APR Stage 1) 1395 см3
95
98

Мощность(л.с.)

До
122 - 125
122 - 125
Прирост
20 - 23
26 - 29
После
145
151

Крутящий момент (н.м.)

До
200
200
Прирост
60
70
После
260
270
24 900 руб.
1.4 TFSI EA211 (APR Stage 1) 1395 см3
95
98

Мощность(л.с.)

До
140 - 150
140 - 150
Прирост
55 - 65
61 - 71
После
205
211

Крутящий момент (н.м.)

До
250
250
Прирост
45
65
После
295
313
27 000 руб.
Двигатель Топливо Мощность (л.с.) Крутящий момент (н.м.) Стоимость
1.4 TFSI EA211 (APR Stage 2) 1395 см3
95
98

Мощность(л.с.)

До
122 - 125
122 - 125
Прирост
27 - 30
35 - 38
После
152
160

Крутящий момент (н.м.)

До
200
200
Прирост
60
70
После
260
270
35 000 руб.
1.4 TFSI EA211 (APR Stage 2) 1395 см3
95
98

Мощность(л.с.)

До
140 - 150
140 - 150
Прирост
62 - 72
70 - 90
После
212
220

Крутящий момент (н.м.)

До
250
250
Прирост
60
75
После
310
325
38 000 руб.

Динамика изменения двигателя

Программа APR Stage 1 направленна на безопасное раскрытие потенциала мотора путем оптимизации процессов протекающих в нем. Stage 1 не предлагает форсирования мотора и не треует специального обслуживания автомобиля на весь срок использования программы. Оптимизации поддаются следующие процессы:

  • приготовление смеси в нагрузочных и круизных режимах,
  • оптимизация фаз газа распределения под разные режимы,
  • давление надува турбокомпрессора,
  • снятие электронных ограничителей по крутящему моменту.

Программа APR Stage 1 позволяет поднять крутящий момент на низких оборотах, убрать все возможные провалы и “затупы”, а так же сократить турбояму и повысить отзывчивость педали газа. Прирост динамики во все диапазоны, с учетом потерь на коробку передач, составляет 20 - 25%, Stage 2 - 23 - 28%.

Stage 1 быстрее “заводской” программы на 1.0 - 1.5 сек 0 - 100км/час.
Stage 2 быстрее “заводской” программы на 1.2 - 1.8 сек 0 - 100км/час.

Есть возможность выбора АИ95 или АИ98.

Чип-тюнинг APR Stage 1 ДЛЯ 1.2TFSI (EA111) 85/90/105

Система тюнинга блока управления APR Stage I позволяет достичь пиковой мощности в 165 л.с. и крутящего момента, равного 292 Нм, в рамках диапазона рабочей мощности! Система тюнинга блока управления двигателя от APR дает машине дополнительные преимущества, которых ей не хватало при сходе с конвейера. «Заводская» надежность и управляемость, достигаемые в результате тюнинга блока управления от APR, заполняют пробел в характеристиках этого, в остальном отличного, двигателя.

Параметры и цены

Двигатель Топливо Мощность (л.с.) Крутящий момент (н.м.) Стоимость
1.2 TFSI EA111 (APR Stage 1) 1195 см3
95
98

Мощность(л.с.)

До
85 - 110
85 - 110
Прирост
19 - 44
25 - 50
После
129
135

Крутящий момент (н.м.)

До
160 - 175
160 - 175
Прирост
45 - 60
55 - 70
После
220
230
24 900 руб.

Динамика изменения двигателя (АИ95)

Динамика изменения двигателя (АИ98)

Программа APR Stage 1 направленна на безопасное раскрытие потенциала мотора путем оптимизации процессов протекающих в нем. Stage 1 не предлагает форсирования мотора и не треует специального обслуживания автомобиля на весь срок использования программы. Оптимизации поддаются следующие процессы:

  • приготовление смеси в нагрузочных и круизных режимах,
  • оптимизация фаз газа распределения под разные режимы,
  • давление надува турбокомпрессора,
  • снятие электронных ограничителей по крутящему моменту.

Программа APR Stage 1 позволяет поднять крутящий момент на низких оборотах, убрать все возможные провалы и “затупы”, а так же сократить турбояму и повысить отзывчивость педали газа. Прирост динамики во все диапазоны, с учетом потерь на коробку передач, составляет 20 - 25%. Быстрее “заводской” программы на 1.0 - 1.5 сек 0 - 100км/час.

Чип-тюнинг 1.4 TFSI APR STAGE 1/2

Система тюнинга блока управления APR Stage I позволяет достичь пиковой мощности в 150 л.с. и крутящего момента, равного 267 Нм, что также дает пиковую прибавку в 28 л.с и 59 Нм в рамках диапазона рабочей мощности! Система тюнинга блока управления двигателя от APR дает машине дополнительные преимущества, которых ей не хватало при сходе с конвейера. «Заводская» надежность и управляемость, достигаемые в результате тюнинга блока управления от APR, заполняют пробел в характеристиках этого, в остальном отличного, двигателя.


Так же есть версии программы для выхлопной системы без катализатора.

Параметры и цены

Двигатель Топливо Мощность (л.с.) Крутящий момент (н.м.) Стоимость
1.4 TFSI EA211 (APR Stage 1) 1395 см3
95
98

Мощность(л.с.)

До
122 - 125
122 - 125
Прирост
20 - 23
26 - 29
После
145
151

Крутящий момент (н.м.)

До
200
200
Прирост
60
70
После
260
270
24 900 руб.
1.4 TFSI EA211 (APR Stage 1) 1395 см3
95
98

Мощность(л.с.)

До
140 - 150
140 - 150
Прирост
55 - 65
61 - 71
После
205
211

Крутящий момент (н.м.)

До
250
250
Прирост
45
65
После
295
313
27 000 руб.
Двигатель Топливо Мощность (л.с.) Крутящий момент (н.м.) Стоимость
1.4 TFSI EA211 (APR Stage 2) 1395 см3
95
98

Мощность(л.с.)

До
122 - 125
122 - 125
Прирост
27 - 30
35 - 38
После
152
160

Крутящий момент (н.м.)

До
200
200
Прирост
60
70
После
260
270
35 000 руб.
1.4 TFSI EA211 (APR Stage 2) 1395 см3
95
98

Мощность(л.с.)

До
140 - 150
140 - 150
Прирост
62 - 72
70 - 90
После
212
220

Крутящий момент (н.м.)

До
250
250
Прирост
60
75
После
310
325
38 000 руб.

Динамика изменения двигателя

Программа APR Stage 1 направленна на безопасное раскрытие потенциала мотора путем оптимизации процессов протекающих в нем. Stage 1 не предлагает форсирования мотора и не треует специального обслуживания автомобиля на весь срок использования программы. Оптимизации поддаются следующие процессы:

  • приготовление смеси в нагрузочных и круизных режимах,
  • оптимизация фаз газа распределения под разные режимы,
  • давление надува турбокомпрессора,
  • снятие электронных ограничителей по крутящему моменту.

Программа APR Stage 1 позволяет поднять крутящий момент на низких оборотах, убрать все возможные провалы и “затупы”, а так же сократить турбояму и повысить отзывчивость педали газа. Прирост динамики во все диапазоны, с учетом потерь на коробку передач, составляет 20 - 25%, Stage 2 - 23 - 28%.

Stage 1 быстрее “заводской” программы на 1.0 - 1.5 сек 0 - 100км/час.
Stage 2 быстрее “заводской” программы на 1.2 - 1.8 сек 0 - 100км/час.

Есть возможность выбора АИ95 или АИ98.

Чип-тюнинг APR Stage 1 ДЛЯ 1.2TFSI (EA111) 85/90/105

Система тюнинга блока управления APR Stage I позволяет достичь пиковой мощности в 165 л.с. и крутящего момента, равного 292 Нм, в рамках диапазона рабочей мощности! Система тюнинга блока управления двигателя от APR дает машине дополнительные преимущества, которых ей не хватало при сходе с конвейера. «Заводская» надежность и управляемость, достигаемые в результате тюнинга блока управления от APR, заполняют пробел в характеристиках этого, в остальном отличного, двигателя.

Параметры и цены

Двигатель Топливо Мощность (л.с.) Крутящий момент (н.м.) Стоимость
1.2 TFSI EA111 (APR Stage 1) 1195 см3
95
98

Мощность(л.с.)

До
85 - 110
85 - 110
Прирост
19 - 44
25 - 50
После
129
135

Крутящий момент (н.м.)

До
160 - 175
160 - 175
Прирост
45 - 60
55 - 70
После
220
230
24 900 руб.

Динамика изменения двигателя (АИ95)

Динамика изменения двигателя (АИ98)

Программа APR Stage 1 направленна на безопасное раскрытие потенциала мотора путем оптимизации процессов протекающих в нем. Stage 1 не предлагает форсирования мотора и не треует специального обслуживания автомобиля на весь срок использования программы. Оптимизации поддаются следующие процессы:

  • приготовление смеси в нагрузочных и круизных режимах,
  • оптимизация фаз газа распределения под разные режимы,
  • давление надува турбокомпрессора,
  • снятие электронных ограничителей по крутящему моменту.

Программа APR Stage 1 позволяет поднять крутящий момент на низких оборотах, убрать все возможные провалы и “затупы”, а так же сократить турбояму и повысить отзывчивость педали газа. Прирост динамики во все диапазоны, с учетом потерь на коробку передач, составляет 20 - 25%. Быстрее “заводской” программы на 1.0 - 1.5 сек 0 - 100км/час.

Чип-тюнинг 1.4 TFSI APR STAGE 1/2

Система тюнинга блока управления APR Stage I позволяет достичь пиковой мощности в 150 л.с. и крутящего момента, равного 267 Нм, что также дает пиковую прибавку в 28 л.с и 59 Нм в рамках диапазона рабочей мощности! Система тюнинга блока управления двигателя от APR дает машине дополнительные преимущества, которых ей не хватало при сходе с конвейера. «Заводская» надежность и управляемость, достигаемые в результате тюнинга блока управления от APR, заполняют пробел в характеристиках этого, в остальном отличного, двигателя.


Так же есть версии программы для выхлопной системы без катализатора.

Параметры и цены

Двигатель Топливо Мощность (л.с.) Крутящий момент (н.м.) Стоимость
1.4 TFSI EA211 (APR Stage 1) 1395 см3
95
98

Мощность(л.с.)

До
122 - 125
122 - 125
Прирост
20 - 23
26 - 29
После
145
151

Крутящий момент (н.м.)

До
200
200
Прирост
60
70
После
260
270
24 900 руб.
1.4 TFSI EA211 (APR Stage 1) 1395 см3
95
98

Мощность(л.с.)

До
140 - 150
140 - 150
Прирост
55 - 65
61 - 71
После
205
211

Крутящий момент (н.м.)

До
250
250
Прирост
45
65
После
295
313
27 000 руб.
Двигатель Топливо Мощность (л.с.) Крутящий момент (н.м.) Стоимость
1.4 TFSI EA211 (APR Stage 2) 1395 см3
95
98

Мощность(л.с.)

До
122 - 125
122 - 125
Прирост
27 - 30
35 - 38
После
152
160

Крутящий момент (н.м.)

До
200
200
Прирост
60
70
После
260
270
35 000 руб.
1.4 TFSI EA211 (APR Stage 2) 1395 см3
95
98

Мощность(л.с.)

До
140 - 150
140 - 150
Прирост
62 - 72
70 - 90
После
212
220

Крутящий момент (н.м.)

До
250
250
Прирост
60
75
После
310
325
38 000 руб.

Динамика изменения двигателя

Программа APR Stage 1 направленна на безопасное раскрытие потенциала мотора путем оптимизации процессов протекающих в нем. Stage 1 не предлагает форсирования мотора и не треует специального обслуживания автомобиля на весь срок использования программы. Оптимизации поддаются следующие процессы:

  • приготовление смеси в нагрузочных и круизных режимах,
  • оптимизация фаз газа распределения под разные режимы,
  • давление надува турбокомпрессора,
  • снятие электронных ограничителей по крутящему моменту.

Программа APR Stage 1 позволяет поднять крутящий момент на низких оборотах, убрать все возможные провалы и “затупы”, а так же сократить турбояму и повысить отзывчивость педали газа. Прирост динамики во все диапазоны, с учетом потерь на коробку передач, составляет 20 - 25%, Stage 2 - 23 - 28%.

Stage 1 быстрее “заводской” программы на 1.0 - 1.5 сек 0 - 100км/час.
Stage 2 быстрее “заводской” программы на 1.2 - 1.8 сек 0 - 100км/час.

Есть возможность выбора АИ95 или АИ98.

Чип-тюнинг APR Stage 1 ДЛЯ 1.2TFSI (EA111) 85/90/105

Система тюнинга блока управления APR Stage I позволяет достичь пиковой мощности в 165 л.с. и крутящего момента, равного 292 Нм, в рамках диапазона рабочей мощности! Система тюнинга блока управления двигателя от APR дает машине дополнительные преимущества, которых ей не хватало при сходе с конвейера. «Заводская» надежность и управляемость, достигаемые в результате тюнинга блока управления от APR, заполняют пробел в характеристиках этого, в остальном отличного, двигателя.

Параметры и цены

Двигатель Топливо Мощность (л.с.) Крутящий момент (н.м.) Стоимость
1.2 TFSI EA111 (APR Stage 1) 1195 см3
95
98

Мощность(л.с.)

До
85 - 110
85 - 110
Прирост
19 - 44
25 - 50
После
129
135

Крутящий момент (н.м.)

До
160 - 175
160 - 175
Прирост
45 - 60
55 - 70
После
220
230
24 900 руб.

Динамика изменения двигателя (АИ95)

Динамика изменения двигателя (АИ98)

Программа APR Stage 1 направленна на безопасное раскрытие потенциала мотора путем оптимизации процессов протекающих в нем. Stage 1 не предлагает форсирования мотора и не треует специального обслуживания автомобиля на весь срок использования программы. Оптимизации поддаются следующие процессы:

  • приготовление смеси в нагрузочных и круизных режимах,
  • оптимизация фаз газа распределения под разные режимы,
  • давление надува турбокомпрессора,
  • снятие электронных ограничителей по крутящему моменту.

Программа APR Stage 1 позволяет поднять крутящий момент на низких оборотах, убрать все возможные провалы и “затупы”, а так же сократить турбояму и повысить отзывчивость педали газа. Прирост динамики во все диапазоны, с учетом потерь на коробку передач, составляет 20 - 25%. Быстрее “заводской” программы на 1.0 - 1.5 сек 0 - 100км/час.

Чип-тюнинг 1.4 TFSI APR STAGE 1/2

Система тюнинга блока управления APR Stage I позволяет достичь пиковой мощности в 150 л.с. и крутящего момента, равного 267 Нм, что также дает пиковую прибавку в 28 л.с и 59 Нм в рамках диапазона рабочей мощности! Система тюнинга блока управления двигателя от APR дает машине дополнительные преимущества, которых ей не хватало при сходе с конвейера. «Заводская» надежность и управляемость, достигаемые в результате тюнинга блока управления от APR, заполняют пробел в характеристиках этого, в остальном отличного, двигателя.


Так же есть версии программы для выхлопной системы без катализатора.

Параметры и цены

Двигатель Топливо Мощность (л.с.) Крутящий момент (н.м.) Стоимость
1.4 TFSI EA211 (APR Stage 1) 1395 см3
95
98

Мощность(л.с.)

До
122 - 125
122 - 125
Прирост
20 - 23
26 - 29
После
145
151

Крутящий момент (н.м.)

До
200
200
Прирост
60
70
После
260
270
24 900 руб.
1.4 TFSI EA211 (APR Stage 1) 1395 см3
95
98

Мощность(л.с.)

До
140 - 150
140 - 150
Прирост
55 - 65
61 - 71
После
205
211

Крутящий момент (н.м.)

До
250
250
Прирост
45
65
После
295
313
27 000 руб.
Двигатель Топливо Мощность (л.с.) Крутящий момент (н.м.) Стоимость
1.4 TFSI EA211 (APR Stage 2) 1395 см3
95
98

Мощность(л.с.)

До
122 - 125
122 - 125
Прирост
27 - 30
35 - 38
После
152
160

Крутящий момент (н.м.)

До
200
200
Прирост
60
70
После
260
270
35 000 руб.
1.4 TFSI EA211 (APR Stage 2) 1395 см3
95
98

Мощность(л.с.)

До
140 - 150
140 - 150
Прирост
62 - 72
70 - 90
После
212
220

Крутящий момент (н.м.)

До
250
250
Прирост
60
75
После
310
325
38 000 руб.

Динамика изменения двигателя

Программа APR Stage 1 направленна на безопасное раскрытие потенциала мотора путем оптимизации процессов протекающих в нем. Stage 1 не предлагает форсирования мотора и не треует специального обслуживания автомобиля на весь срок использования программы. Оптимизации поддаются следующие процессы:

  • приготовление смеси в нагрузочных и круизных режимах,
  • оптимизация фаз газа распределения под разные режимы,
  • давление надува турбокомпрессора,
  • снятие электронных ограничителей по крутящему моменту.

Программа APR Stage 1 позволяет поднять крутящий момент на низких оборотах, убрать все возможные провалы и “затупы”, а так же сократить турбояму и повысить отзывчивость педали газа. Прирост динамики во все диапазоны, с учетом потерь на коробку передач, составляет 20 - 25%, Stage 2 - 23 - 28%.

Stage 1 быстрее “заводской” программы на 1.0 - 1.5 сек 0 - 100км/час.
Stage 2 быстрее “заводской” программы на 1.2 - 1.8 сек 0 - 100км/час.

Есть возможность выбора АИ95 или АИ98.

Чип-тюнинг APR Stage 1 ДЛЯ 1.2TFSI (EA111) 85/90/105

Система тюнинга блока управления APR Stage I позволяет достичь пиковой мощности в 165 л.с. и крутящего момента, равного 292 Нм, в рамках диапазона рабочей мощности! Система тюнинга блока управления двигателя от APR дает машине дополнительные преимущества, которых ей не хватало при сходе с конвейера. «Заводская» надежность и управляемость, достигаемые в результате тюнинга блока управления от APR, заполняют пробел в характеристиках этого, в остальном отличного, двигателя.

Параметры и цены

Двигатель Топливо Мощность (л.с.) Крутящий момент (н.м.) Стоимость
1.2 TFSI EA111 (APR Stage 1) 1195 см3
95
98

Мощность(л.с.)

До
85 - 110
85 - 110
Прирост
19 - 44
25 - 50
После
129
135

Крутящий момент (н.м.)

До
160 - 175
160 - 175
Прирост
45 - 60
55 - 70
После
220
230
24 900 руб.

Динамика изменения двигателя (АИ95)

Динамика изменения двигателя (АИ98)

Программа APR Stage 1 направленна на безопасное раскрытие потенциала мотора путем оптимизации процессов протекающих в нем. Stage 1 не предлагает форсирования мотора и не треует специального обслуживания автомобиля на весь срок использования программы. Оптимизации поддаются следующие процессы:

  • приготовление смеси в нагрузочных и круизных режимах,
  • оптимизация фаз газа распределения под разные режимы,
  • давление надува турбокомпрессора,
  • снятие электронных ограничителей по крутящему моменту.

Программа APR Stage 1 позволяет поднять крутящий момент на низких оборотах, убрать все возможные провалы и “затупы”, а так же сократить турбояму и повысить отзывчивость педали газа. Прирост динамики во все диапазоны, с учетом потерь на коробку передач, составляет 20 - 25%. Быстрее “заводской” программы на 1.0 - 1.5 сек 0 - 100км/час.

Чип-тюнинг 1.4 TFSI APR STAGE 1/2

Система тюнинга блока управления APR Stage I позволяет достичь пиковой мощности в 150 л.с. и крутящего момента, равного 267 Нм, что также дает пиковую прибавку в 28 л.с и 59 Нм в рамках диапазона рабочей мощности! Система тюнинга блока управления двигателя от APR дает машине дополнительные преимущества, которых ей не хватало при сходе с конвейера. «Заводская» надежность и управляемость, достигаемые в результате тюнинга блока управления от APR, заполняют пробел в характеристиках этого, в остальном отличного, двигателя.


Так же есть версии программы для выхлопной системы без катализатора.

Параметры и цены

Двигатель Топливо Мощность (л.с.) Крутящий момент (н.м.) Стоимость
1.4 TFSI EA211 (APR Stage 1) 1395 см3
95
98

Мощность(л.с.)

До
122 - 125
122 - 125
Прирост
20 - 23
26 - 29
После
145
151

Крутящий момент (н.м.)

До
200
200
Прирост
60
70
После
260
270
24 900 руб.
1.4 TFSI EA211 (APR Stage 1) 1395 см3
95
98

Мощность(л.с.)

До
140 - 150
140 - 150
Прирост
55 - 65
61 - 71
После
205
211

Крутящий момент (н.м.)

До
250
250
Прирост
45
65
После
295
313
27 000 руб.
Двигатель Топливо Мощность (л.с.) Крутящий момент (н.м.) Стоимость
1.4 TFSI EA211 (APR Stage 2) 1395 см3
95
98

Мощность(л.с.)

До
122 - 125
122 - 125
Прирост
27 - 30
35 - 38
После
152
160

Крутящий момент (н.м.)

До
200
200
Прирост
60
70
После
260
270
35 000 руб.
1.4 TFSI EA211 (APR Stage 2) 1395 см3
95
98

Мощность(л.с.)

До
140 - 150
140 - 150
Прирост
62 - 72
70 - 90
После
212
220

Крутящий момент (н.м.)

До
250
250
Прирост
60
75
После
310
325
38 000 руб.

Динамика изменения двигателя

Программа APR Stage 1 направленна на безопасное раскрытие потенциала мотора путем оптимизации процессов протекающих в нем. Stage 1 не предлагает форсирования мотора и не треует специального обслуживания автомобиля на весь срок использования программы. Оптимизации поддаются следующие процессы:

  • приготовление смеси в нагрузочных и круизных режимах,
  • оптимизация фаз газа распределения под разные режимы,
  • давление надува турбокомпрессора,
  • снятие электронных ограничителей по крутящему моменту.

Программа APR Stage 1 позволяет поднять крутящий момент на низких оборотах, убрать все возможные провалы и “затупы”, а так же сократить турбояму и повысить отзывчивость педали газа. Прирост динамики во все диапазоны, с учетом потерь на коробку передач, составляет 20 - 25%, Stage 2 - 23 - 28%.

Stage 1 быстрее “заводской” программы на 1.0 - 1.5 сек 0 - 100км/час.
Stage 2 быстрее “заводской” программы на 1.2 - 1.8 сек 0 - 100км/час.

Есть возможность выбора АИ95 или АИ98.

Чип-тюнинг APR Stage 1 ДЛЯ 1.2TFSI (EA111) 85/90/105

Система тюнинга блока управления APR Stage I позволяет достичь пиковой мощности в 165 л.с. и крутящего момента, равного 292 Нм, в рамках диапазона рабочей мощности! Система тюнинга блока управления двигателя от APR дает машине дополнительные преимущества, которых ей не хватало при сходе с конвейера. «Заводская» надежность и управляемость, достигаемые в результате тюнинга блока управления от APR, заполняют пробел в характеристиках этого, в остальном отличного, двигателя.

Параметры и цены

Двигатель Топливо Мощность (л.с.) Крутящий момент (н.м.) Стоимость
1.2 TFSI EA111 (APR Stage 1) 1195 см3
95
98

Мощность(л.с.)

До
85 - 110
85 - 110
Прирост
19 - 44
25 - 50
После
129
135

Крутящий момент (н.м.)

До
160 - 175
160 - 175
Прирост
45 - 60
55 - 70
После
220
230
24 900 руб.

Динамика изменения двигателя (АИ95)

Динамика изменения двигателя (АИ98)

Программа APR Stage 1 направленна на безопасное раскрытие потенциала мотора путем оптимизации процессов протекающих в нем. Stage 1 не предлагает форсирования мотора и не треует специального обслуживания автомобиля на весь срок использования программы. Оптимизации поддаются следующие процессы:

  • приготовление смеси в нагрузочных и круизных режимах,
  • оптимизация фаз газа распределения под разные режимы,
  • давление надува турбокомпрессора,
  • снятие электронных ограничителей по крутящему моменту.

Программа APR Stage 1 позволяет поднять крутящий момент на низких оборотах, убрать все возможные провалы и “затупы”, а так же сократить турбояму и повысить отзывчивость педали газа. Прирост динамики во все диапазоны, с учетом потерь на коробку передач, составляет 20 - 25%. Быстрее “заводской” программы на 1.0 - 1.5 сек 0 - 100км/час.

Чип-тюнинг 1.4 TFSI APR STAGE 1/2

Система тюнинга блока управления APR Stage I позволяет достичь пиковой мощности в 150 л.с. и крутящего момента, равного 267 Нм, что также дает пиковую прибавку в 28 л.с и 59 Нм в рамках диапазона рабочей мощности! Система тюнинга блока управления двигателя от APR дает машине дополнительные преимущества, которых ей не хватало при сходе с конвейера. «Заводская» надежность и управляемость, достигаемые в результате тюнинга блока управления от APR, заполняют пробел в характеристиках этого, в остальном отличного, двигателя.


Так же есть версии программы для выхлопной системы без катализатора.

Параметры и цены

Двигатель Топливо Мощность (л.с.) Крутящий момент (н.м.) Стоимость
1.4 TFSI EA211 (APR Stage 1) 1395 см3
95
98

Мощность(л.с.)

До
122 - 125
122 - 125
Прирост
20 - 23
26 - 29
После
145
151

Крутящий момент (н.м.)

До
200
200
Прирост
60
70
После
260
270
24 900 руб.
1.4 TFSI EA211 (APR Stage 1) 1395 см3
95
98

Мощность(л.с.)

До
140 - 150
140 - 150
Прирост
55 - 65
61 - 71
После
205
211

Крутящий момент (н.м.)

До
250
250
Прирост
45
65
После
295
313
27 000 руб.
Двигатель Топливо Мощность (л.с.) Крутящий момент (н.м.) Стоимость
1.4 TFSI EA211 (APR Stage 2) 1395 см3
95
98

Мощность(л.с.)

До
122 - 125
122 - 125
Прирост
27 - 30
35 - 38
После
152
160

Крутящий момент (н.м.)

До
200
200
Прирост
60
70
После
260
270
35 000 руб.
1.4 TFSI EA211 (APR Stage 2) 1395 см3
95
98

Мощность(л.с.)

До
140 - 150
140 - 150
Прирост
62 - 72
70 - 90
После
212
220

Крутящий момент (н.м.)

До
250
250
Прирост
60
75
После
310
325
38 000 руб.

Динамика изменения двигателя

Программа APR Stage 1 направленна на безопасное раскрытие потенциала мотора путем оптимизации процессов протекающих в нем. Stage 1 не предлагает форсирования мотора и не треует специального обслуживания автомобиля на весь срок использования программы. Оптимизации поддаются следующие процессы:

  • приготовление смеси в нагрузочных и круизных режимах,
  • оптимизация фаз газа распределения под разные режимы,
  • давление надува турбокомпрессора,
  • снятие электронных ограничителей по крутящему моменту.

Программа APR Stage 1 позволяет поднять крутящий момент на низких оборотах, убрать все возможные провалы и “затупы”, а так же сократить турбояму и повысить отзывчивость педали газа. Прирост динамики во все диапазоны, с учетом потерь на коробку передач, составляет 20 - 25%, Stage 2 - 23 - 28%.

Stage 1 быстрее “заводской” программы на 1.0 - 1.5 сек 0 - 100км/час.
Stage 2 быстрее “заводской” программы на 1.2 - 1.8 сек 0 - 100км/час.

Есть возможность выбора АИ95 или АИ98.

Чип-тюнинг APR Stage 1 ДЛЯ 1.2TFSI (EA111) 85/90/105

Система тюнинга блока управления APR Stage I позволяет достичь пиковой мощности в 165 л.с. и крутящего момента, равного 292 Нм, в рамках диапазона рабочей мощности! Система тюнинга блока управления двигателя от APR дает машине дополнительные преимущества, которых ей не хватало при сходе с конвейера. «Заводская» надежность и управляемость, достигаемые в результате тюнинга блока управления от APR, заполняют пробел в характеристиках этого, в остальном отличного, двигателя.

Параметры и цены

Двигатель Топливо Мощность (л.с.) Крутящий момент (н.м.) Стоимость
1.2 TFSI EA111 (APR Stage 1) 1195 см3
95
98

Мощность(л.с.)

До
85 - 110
85 - 110
Прирост
19 - 44
25 - 50
После
129
135

Крутящий момент (н.м.)

До
160 - 175
160 - 175
Прирост
45 - 60
55 - 70
После
220
230
24 900 руб.

Динамика изменения двигателя (АИ95)

Динамика изменения двигателя (АИ98)

Программа APR Stage 1 направленна на безопасное раскрытие потенциала мотора путем оптимизации процессов протекающих в нем. Stage 1 не предлагает форсирования мотора и не треует специального обслуживания автомобиля на весь срок использования программы. Оптимизации поддаются следующие процессы:

  • приготовление смеси в нагрузочных и круизных режимах,
  • оптимизация фаз газа распределения под разные режимы,
  • давление надува турбокомпрессора,
  • снятие электронных ограничителей по крутящему моменту.

Программа APR Stage 1 позволяет поднять крутящий момент на низких оборотах, убрать все возможные провалы и “затупы”, а так же сократить турбояму и повысить отзывчивость педали газа. Прирост динамики во все диапазоны, с учетом потерь на коробку передач, составляет 20 - 25%. Быстрее “заводской” программы на 1.0 - 1.5 сек 0 - 100км/час.

Чип-тюнинг 1.4 TFSI APR STAGE 1/2

Система тюнинга блока управления APR Stage I позволяет достичь пиковой мощности в 150 л.с. и крутящего момента, равного 267 Нм, что также дает пиковую прибавку в 28 л.с и 59 Нм в рамках диапазона рабочей мощности! Система тюнинга блока управления двигателя от APR дает машине дополнительные преимущества, которых ей не хватало при сходе с конвейера. «Заводская» надежность и управляемость, достигаемые в результате тюнинга блока управления от APR, заполняют пробел в характеристиках этого, в остальном отличного, двигателя.


Так же есть версии программы для выхлопной системы без катализатора.

Параметры и цены

Двигатель Топливо Мощность (л.с.) Крутящий момент (н.м.) Стоимость
1.4 TFSI EA211 (APR Stage 1) 1395 см3
95
98

Мощность(л.с.)

До
122 - 125
122 - 125
Прирост
20 - 23
26 - 29
После
145
151

Крутящий момент (н.м.)

До
200
200
Прирост
60
70
После
260
270
24 900 руб.
1.4 TFSI EA211 (APR Stage 1) 1395 см3
95
98

Мощность(л.с.)

До
140 - 150
140 - 150
Прирост
55 - 65
61 - 71
После
205
211

Крутящий момент (н.м.)

До
250
250
Прирост
45
65
После
295
313
27 000 руб.
Двигатель Топливо Мощность (л.с.) Крутящий момент (н.м.) Стоимость
1.4 TFSI EA211 (APR Stage 2) 1395 см3
95
98

Мощность(л.с.)

До
122 - 125
122 - 125
Прирост
27 - 30
35 - 38
После
152
160

Крутящий момент (н.м.)

До
200
200
Прирост
60
70
После
260
270
35 000 руб.
1.4 TFSI EA211 (APR Stage 2) 1395 см3
95
98

Мощность(л.с.)

До
140 - 150
140 - 150
Прирост
62 - 72
70 - 90
После
212
220

Крутящий момент (н.м.)

До
250
250
Прирост
60
75
После
310
325
38 000 руб.

Динамика изменения двигателя

Программа APR Stage 1 направленна на безопасное раскрытие потенциала мотора путем оптимизации процессов протекающих в нем. Stage 1 не предлагает форсирования мотора и не треует специального обслуживания автомобиля на весь срок использования программы. Оптимизации поддаются следующие процессы:

  • приготовление смеси в нагрузочных и круизных режимах,
  • оптимизация фаз газа распределения под разные режимы,
  • давление надува турбокомпрессора,
  • снятие электронных ограничителей по крутящему моменту.

Программа APR Stage 1 позволяет поднять крутящий момент на низких оборотах, убрать все возможные провалы и “затупы”, а так же сократить турбояму и повысить отзывчивость педали газа. Прирост динамики во все диапазоны, с учетом потерь на коробку передач, составляет 20 - 25%, Stage 2 - 23 - 28%.

Stage 1 быстрее “заводской” программы на 1.0 - 1.5 сек 0 - 100км/час.
Stage 2 быстрее “заводской” программы на 1.2 - 1.8 сек 0 - 100км/час.

Есть возможность выбора АИ95 или АИ98.

Чип-тюнинг APR Stage 1 ДЛЯ 1.2TFSI (EA111) 85/90/105

Система тюнинга блока управления APR Stage I позволяет достичь пиковой мощности в 165 л.с. и крутящего момента, равного 292 Нм, в рамках диапазона рабочей мощности! Система тюнинга блока управления двигателя от APR дает машине дополнительные преимущества, которых ей не хватало при сходе с конвейера. «Заводская» надежность и управляемость, достигаемые в результате тюнинга блока управления от APR, заполняют пробел в характеристиках этого, в остальном отличного, двигателя.

Параметры и цены

Двигатель Топливо Мощность (л.с.) Крутящий момент (н.м.) Стоимость
1.2 TFSI EA111 (APR Stage 1) 1195 см3
95
98

Мощность(л.с.)

До
85 - 110
85 - 110
Прирост
19 - 44
25 - 50
После
129
135

Крутящий момент (н.м.)

До
160 - 175
160 - 175
Прирост
45 - 60
55 - 70
После
220
230
24 900 руб.

Динамика изменения двигателя (АИ95)

Динамика изменения двигателя (АИ98)

Программа APR Stage 1 направленна на безопасное раскрытие потенциала мотора путем оптимизации процессов протекающих в нем. Stage 1 не предлагает форсирования мотора и не треует специального обслуживания автомобиля на весь срок использования программы. Оптимизации поддаются следующие процессы:

  • приготовление смеси в нагрузочных и круизных режимах,
  • оптимизация фаз газа распределения под разные режимы,
  • давление надува турбокомпрессора,
  • снятие электронных ограничителей по крутящему моменту.

Программа APR Stage 1 позволяет поднять крутящий момент на низких оборотах, убрать все возможные провалы и “затупы”, а так же сократить турбояму и повысить отзывчивость педали газа. Прирост динамики во все диапазоны, с учетом потерь на коробку передач, составляет 20 - 25%. Быстрее “заводской” программы на 1.0 - 1.5 сек 0 - 100км/час.

Чип-тюнинг 1.4 TFSI APR STAGE 1/2

Система тюнинга блока управления APR Stage I позволяет достичь пиковой мощности в 150 л.с. и крутящего момента, равного 267 Нм, что также дает пиковую прибавку в 28 л.с и 59 Нм в рамках диапазона рабочей мощности! Система тюнинга блока управления двигателя от APR дает машине дополнительные преимущества, которых ей не хватало при сходе с конвейера. «Заводская» надежность и управляемость, достигаемые в результате тюнинга блока управления от APR, заполняют пробел в характеристиках этого, в остальном отличного, двигателя.


Так же есть версии программы для выхлопной системы без катализатора.

Параметры и цены

Двигатель Топливо Мощность (л.с.) Крутящий момент (н.м.) Стоимость
1.4 TFSI EA211 (APR Stage 1) 1395 см3
95
98

Мощность(л.с.)

До
122 - 125
122 - 125
Прирост
20 - 23
26 - 29
После
145
151

Крутящий момент (н.м.)

До
200
200
Прирост
60
70
После
260
270
24 900 руб.
1.4 TFSI EA211 (APR Stage 1) 1395 см3
95
98

Мощность(л.с.)

До
140 - 150
140 - 150
Прирост
55 - 65
61 - 71
После
205
211

Крутящий момент (н.м.)

До
250
250
Прирост
45
65
После
295
313
27 000 руб.
Двигатель Топливо Мощность (л.с.) Крутящий момент (н.м.) Стоимость
1.4 TFSI EA211 (APR Stage 2) 1395 см3
95
98

Мощность(л.с.)

До
122 - 125
122 - 125
Прирост
27 - 30
35 - 38
После
152
160

Крутящий момент (н.м.)

До
200
200
Прирост
60
70
После
260
270
35 000 руб.
1.4 TFSI EA211 (APR Stage 2) 1395 см3
95
98

Мощность(л.с.)

До
140 - 150
140 - 150
Прирост
62 - 72
70 - 90
После
212
220

Крутящий момент (н.м.)

До
250
250
Прирост
60
75
После
310
325
38 000 руб.

Динамика изменения двигателя

Программа APR Stage 1 направленна на безопасное раскрытие потенциала мотора путем оптимизации процессов протекающих в нем. Stage 1 не предлагает форсирования мотора и не треует специального обслуживания автомобиля на весь срок использования программы. Оптимизации поддаются следующие процессы:

  • приготовление смеси в нагрузочных и круизных режимах,
  • оптимизация фаз газа распределения под разные режимы,
  • давление надува турбокомпрессора,
  • снятие электронных ограничителей по крутящему моменту.

Программа APR Stage 1 позволяет поднять крутящий момент на низких оборотах, убрать все возможные провалы и “затупы”, а так же сократить турбояму и повысить отзывчивость педали газа. Прирост динамики во все диапазоны, с учетом потерь на коробку передач, составляет 20 - 25%, Stage 2 - 23 - 28%.

Stage 1 быстрее “заводской” программы на 1.0 - 1.5 сек 0 - 100км/час.
Stage 2 быстрее “заводской” программы на 1.2 - 1.8 сек 0 - 100км/час.

Есть возможность выбора АИ95 или АИ98.

Чип-тюнинг APR Stage 1 ДЛЯ 1.2TFSI (EA111) 85/90/105

Система тюнинга блока управления APR Stage I позволяет достичь пиковой мощности в 165 л.с. и крутящего момента, равного 292 Нм, в рамках диапазона рабочей мощности! Система тюнинга блока управления двигателя от APR дает машине дополнительные преимущества, которых ей не хватало при сходе с конвейера. «Заводская» надежность и управляемость, достигаемые в результате тюнинга блока управления от APR, заполняют пробел в характеристиках этого, в остальном отличного, двигателя.

Параметры и цены

Двигатель Топливо Мощность (л.с.) Крутящий момент (н.м.) Стоимость
1.2 TFSI EA111 (APR Stage 1) 1195 см3
95
98

Мощность(л.с.)

До
85 - 110
85 - 110
Прирост
19 - 44
25 - 50
После
129
135

Крутящий момент (н.м.)

До
160 - 175
160 - 175
Прирост
45 - 60
55 - 70
После
220
230
24 900 руб.

Динамика изменения двигателя (АИ95)

Динамика изменения двигателя (АИ98)

Программа APR Stage 1 направленна на безопасное раскрытие потенциала мотора путем оптимизации процессов протекающих в нем. Stage 1 не предлагает форсирования мотора и не треует специального обслуживания автомобиля на весь срок использования программы. Оптимизации поддаются следующие процессы:

  • приготовление смеси в нагрузочных и круизных режимах,
  • оптимизация фаз газа распределения под разные режимы,
  • давление надува турбокомпрессора,
  • снятие электронных ограничителей по крутящему моменту.

Программа APR Stage 1 позволяет поднять крутящий момент на низких оборотах, убрать все возможные провалы и “затупы”, а так же сократить турбояму и повысить отзывчивость педали газа. Прирост динамики во все диапазоны, с учетом потерь на коробку передач, составляет 20 - 25%. Быстрее “заводской” программы на 1.0 - 1.5 сек 0 - 100км/час.

Чип-тюнинг 1.4 TFSI APR STAGE 1/2

Система тюнинга блока управления APR Stage I позволяет достичь пиковой мощности в 150 л.с. и крутящего момента, равного 267 Нм, что также дает пиковую прибавку в 28 л.с и 59 Нм в рамках диапазона рабочей мощности! Система тюнинга блока управления двигателя от APR дает машине дополнительные преимущества, которых ей не хватало при сходе с конвейера. «Заводская» надежность и управляемость, достигаемые в результате тюнинга блока управления от APR, заполняют пробел в характеристиках этого, в остальном отличного, двигателя.


Так же есть версии программы для выхлопной системы без катализатора.

Параметры и цены

Двигатель Топливо Мощность (л.с.) Крутящий момент (н.м.) Стоимость
1.4 TFSI EA211 (APR Stage 1) 1395 см3
95
98

Мощность(л.с.)

До
122 - 125
122 - 125
Прирост
20 - 23
26 - 29
После
145
151

Крутящий момент (н.м.)

До
200
200
Прирост
60
70
После
260
270
24 900 руб.
1.4 TFSI EA211 (APR Stage 1) 1395 см3
95
98

Мощность(л.с.)

До
140 - 150
140 - 150
Прирост
55 - 65
61 - 71
После
205
211

Крутящий момент (н.м.)

До
250
250
Прирост
45
65
После
295
313
27 000 руб.
Двигатель Топливо Мощность (л.с.) Крутящий момент (н.м.) Стоимость
1.4 TFSI EA211 (APR Stage 2) 1395 см3
95
98

Мощность(л.с.)

До
122 - 125
122 - 125
Прирост
27 - 30
35 - 38
После
152
160

Крутящий момент (н.м.)

До
200
200
Прирост
60
70
После
260
270
35 000 руб.
1.4 TFSI EA211 (APR Stage 2) 1395 см3
95
98

Мощность(л.с.)

До
140 - 150
140 - 150
Прирост
62 - 72
70 - 90
После
212
220

Крутящий момент (н.м.)

До
250
250
Прирост
60
75
После
310
325
38 000 руб.

Динамика изменения двигателя

Программа APR Stage 1 направленна на безопасное раскрытие потенциала мотора путем оптимизации процессов протекающих в нем. Stage 1 не предлагает форсирования мотора и не треует специального обслуживания автомобиля на весь срок использования программы. Оптимизации поддаются следующие процессы:

  • приготовление смеси в нагрузочных и круизных режимах,
  • оптимизация фаз газа распределения под разные режимы,
  • давление надува турбокомпрессора,
  • снятие электронных ограничителей по крутящему моменту.

Программа APR Stage 1 позволяет поднять крутящий момент на низких оборотах, убрать все возможные провалы и “затупы”, а так же сократить турбояму и повысить отзывчивость педали газа. Прирост динамики во все диапазоны, с учетом потерь на коробку передач, составляет 20 - 25%, Stage 2 - 23 - 28%.

Stage 1 быстрее “заводской” программы на 1.0 - 1.5 сек 0 - 100км/час.
Stage 2 быстрее “заводской” программы на 1.2 - 1.8 сек 0 - 100км/час.

Есть возможность выбора АИ95 или АИ98.

Чип-тюнинг APR Stage 1 ДЛЯ 1.2TFSI (EA111) 85/90/105

Система тюнинга блока управления APR Stage I позволяет достичь пиковой мощности в 165 л.с. и крутящего момента, равного 292 Нм, в рамках диапазона рабочей мощности! Система тюнинга блока управления двигателя от APR дает машине дополнительные преимущества, которых ей не хватало при сходе с конвейера. «Заводская» надежность и управляемость, достигаемые в результате тюнинга блока управления от APR, заполняют пробел в характеристиках этого, в остальном отличного, двигателя.

Параметры и цены

Двигатель Топливо Мощность (л.с.) Крутящий момент (н.м.) Стоимость
1.2 TFSI EA111 (APR Stage 1) 1195 см3
95
98

Мощность(л.с.)

До
85 - 110
85 - 110
Прирост
19 - 44
25 - 50
После
129
135

Крутящий момент (н.м.)

До
160 - 175
160 - 175
Прирост
45 - 60
55 - 70
После
220
230
24 900 руб.

Динамика изменения двигателя (АИ95)

Динамика изменения двигателя (АИ98)

Программа APR Stage 1 направленна на безопасное раскрытие потенциала мотора путем оптимизации процессов протекающих в нем. Stage 1 не предлагает форсирования мотора и не треует специального обслуживания автомобиля на весь срок использования программы. Оптимизации поддаются следующие процессы:

  • приготовление смеси в нагрузочных и круизных режимах,
  • оптимизация фаз газа распределения под разные режимы,
  • давление надува турбокомпрессора,
  • снятие электронных ограничителей по крутящему моменту.

Программа APR Stage 1 позволяет поднять крутящий момент на низких оборотах, убрать все возможные провалы и “затупы”, а так же сократить турбояму и повысить отзывчивость педали газа. Прирост динамики во все диапазоны, с учетом потерь на коробку передач, составляет 20 - 25%. Быстрее “заводской” программы на 1.0 - 1.5 сек 0 - 100км/час.

Чип-тюнинг 1.4 TFSI APR STAGE 1/2

Система тюнинга блока управления APR Stage I позволяет достичь пиковой мощности в 150 л.с. и крутящего момента, равного 267 Нм, что также дает пиковую прибавку в 28 л.с и 59 Нм в рамках диапазона рабочей мощности! Система тюнинга блока управления двигателя от APR дает машине дополнительные преимущества, которых ей не хватало при сходе с конвейера. «Заводская» надежность и управляемость, достигаемые в результате тюнинга блока управления от APR, заполняют пробел в характеристиках этого, в остальном отличного, двигателя.


Так же есть версии программы для выхлопной системы без катализатора.

Параметры и цены

Двигатель Топливо Мощность (л.с.) Крутящий момент (н.м.) Стоимость
1.4 TFSI EA211 (APR Stage 1) 1395 см3
95
98

Мощность(л.с.)

До
122 - 125
122 - 125
Прирост
20 - 23
26 - 29
После
145
151

Крутящий момент (н.м.)

До
200
200
Прирост
60
70
После
260
270
24 900 руб.
1.4 TFSI EA211 (APR Stage 1) 1395 см3
95
98

Мощность(л.с.)

До
140 - 150
140 - 150
Прирост
55 - 65
61 - 71
После
205
211

Крутящий момент (н.м.)

До
250
250
Прирост
45
65
После
295
313
27 000 руб.
Двигатель Топливо Мощность (л.с.) Крутящий момент (н.м.) Стоимость
1.4 TFSI EA211 (APR Stage 2) 1395 см3
95
98

Мощность(л.с.)

До
122 - 125
122 - 125
Прирост
27 - 30
35 - 38
После
152
160

Крутящий момент (н.м.)

До
200
200
Прирост
60
70
После
260
270
35 000 руб.
1.4 TFSI EA211 (APR Stage 2) 1395 см3
95
98

Мощность(л.с.)

До
140 - 150
140 - 150
Прирост
62 - 72
70 - 90
После
212
220

Крутящий момент (н.м.)

До
250
250
Прирост
60
75
После
310
325
38 000 руб.

Динамика изменения двигателя

Программа APR Stage 1 направленна на безопасное раскрытие потенциала мотора путем оптимизации процессов протекающих в нем. Stage 1 не предлагает форсирования мотора и не треует специального обслуживания автомобиля на весь срок использования программы. Оптимизации поддаются следующие процессы:

  • приготовление смеси в нагрузочных и круизных режимах,
  • оптимизация фаз газа распределения под разные режимы,
  • давление надува турбокомпрессора,
  • снятие электронных ограничителей по крутящему моменту.

Программа APR Stage 1 позволяет поднять крутящий момент на низких оборотах, убрать все возможные провалы и “затупы”, а так же сократить турбояму и повысить отзывчивость педали газа. Прирост динамики во все диапазоны, с учетом потерь на коробку передач, составляет 20 - 25%, Stage 2 - 23 - 28%.

Stage 1 быстрее “заводской” программы на 1.0 - 1.5 сек 0 - 100км/час.
Stage 2 быстрее “заводской” программы на 1.2 - 1.8 сек 0 - 100км/час.

Есть возможность выбора АИ95 или АИ98.

Чип-тюнинг APR Stage 1 ДЛЯ 1.2TFSI (EA111) 85/90/105

Система тюнинга блока управления APR Stage I позволяет достичь пиковой мощности в 165 л.с. и крутящего момента, равного 292 Нм, в рамках диапазона рабочей мощности! Система тюнинга блока управления двигателя от APR дает машине дополнительные преимущества, которых ей не хватало при сходе с конвейера. «Заводская» надежность и управляемость, достигаемые в результате тюнинга блока управления от APR, заполняют пробел в характеристиках этого, в остальном отличного, двигателя.

Параметры и цены

Двигатель Топливо Мощность (л.с.) Крутящий момент (н.м.) Стоимость
1.2 TFSI EA111 (APR Stage 1) 1195 см3
95
98

Мощность(л.с.)

До
85 - 110
85 - 110
Прирост
19 - 44
25 - 50
После
129
135

Крутящий момент (н.м.)

До
160 - 175
160 - 175
Прирост
45 - 60
55 - 70
После
220
230
24 900 руб.

Динамика изменения двигателя (АИ95)

Динамика изменения двигателя (АИ98)

Программа APR Stage 1 направленна на безопасное раскрытие потенциала мотора путем оптимизации процессов протекающих в нем. Stage 1 не предлагает форсирования мотора и не треует специального обслуживания автомобиля на весь срок использования программы. Оптимизации поддаются следующие процессы:

  • приготовление смеси в нагрузочных и круизных режимах,
  • оптимизация фаз газа распределения под разные режимы,
  • давление надува турбокомпрессора,
  • снятие электронных ограничителей по крутящему моменту.

Программа APR Stage 1 позволяет поднять крутящий момент на низких оборотах, убрать все возможные провалы и “затупы”, а так же сократить турбояму и повысить отзывчивость педали газа. Прирост динамики во все диапазоны, с учетом потерь на коробку передач, составляет 20 - 25%. Быстрее “заводской” программы на 1.0 - 1.5 сек 0 - 100км/час.

Чип-тюнинг Volkswagen Amarok

Модель и двигатель Мощность лс Крутящий момент нм Стоимость
VW Amarok 2.0 TDI (Stage 1) [1968 см3]
До
После
122
155
+33
До
После
340
390
+50
21000 руб.
VW Amarok 2.0 BiTDI (Stage 1) [1968 см3]
До
После
163
195
+32
До
После
400
480
+80
21000 руб.
VW Amarok 2.0 BiTDI (Stage 1) [1968 см3]
До
После
180
217
+37
До
После
420
490
+70
21000 руб.

Чип-тюнинг Volkswagen Caddy

Модель и двигатель Мощность лс Крутящий момент нм Стоимость
VW Caddy 1.2 TSI (Stage 1) [1197 см3]
До
После
86
106
+20
До
После
160
200
+40
18000 руб.
VW Caddy 1.2 TSI (Stage 1) [1197 см3]
До
После
105
127
+22
До
После
175
220
+45
18000 руб.
VW Caddy 1.6 FSI (Stage 1) [1595 см3]
До
После
102
115
+13
До
После
148
168
+20
16000 руб.

VW Caddy 1.6 TDI (Stage 1) [1598 см3]
До
После
102
135
+33
До
После
250
310
+60
21000 руб.
VW Caddy 2.0 TDI (Stage 1) [1968 см3]
До
После
110
165
+55
До
После
280
365
+85
21000 руб.
VW Caddy 2.0 TDI (Stage 1) [1968 см3]
До
После
140
175
+35
До
После
320
395
+75
21000 руб.

Чип-тюнинг Volkswagen Golf 6

Модель и двигатель Мощность лс Крутящий момент нм Стоимость
VW Golf 1.2 TSI (Stage 1) [1197 см3]
До
После
105
127
+22
До
После
175
218
+43
18000 руб.

VW Golf 1.4 TSI (Stage 1) [1390 см3]
До
После
122
153
+31
До
После
200
255
+55
21000 руб.
VW Golf 1.4 TSI (Stage 2) [1390 см3]
До
После
122
165
+43
До
После
200
285
+85
45000 руб. (установка+Downpipe+программа)
VW Golf 1.4 TSI (Stage 3) [1390 см3]
До
После
122
220
+98
До
После
200
305
+105
звоните

VW Golf 1.4 TSI (Stage 1) [1390 см3]
До
После
160
205
+45
До
После
240
300
+60
21000 руб.
VW Golf 1.4 TSI (Stage 2) [1390 см3]
До
После
160
215
+55
До
После
240
320
+80
45000 руб. (установка+Downpipe+программа)
VW Golf 1.4 TSI (Stage 3) [1390 см3]
До
После
160
300
+140
До
После
240
390
+150
звоните

VW Golf 1.6 FSI (Stage 1) [1595 см3]
До
После
102
112
+10
До
После
148
165
+17
16000 руб.

VW Golf 1.8 TSI (Stage 1) [1798 см3 ]
До
После
160
200
+40
До
После
250
300
+50
21000 руб.
VW Golf 1.8 TSI (Stage 2) [1798 см3 ]
До
После
160
220
+60
До
После
250
320
+70
51000 руб. (установка+Downpipe+программа)
VW Golf 1.8 TSI (Stage 3) [1798 см3 ]
До
После
160
300
+140
До
После
250
390
+140
звоните

VW Golf GTI (Stage 1) [1984 см3]
До
После
210
252
+42
До
После
280
380
+100
21000 руб.
VW Golf GTI (Stage 2) [1984 см3]
До
После
210
265
+55
До
После
280
415
+135
51000 руб. (установка+Downpipe+программа)
VW Golf GTI (Stage 3) [1984 см3]
До
После
210
332
+122
До
После
280
425
+145
звоните

VW Golf GTI Edition 35 (Stage 1) [1984 см3]
До
После
235
310
+75
До
После
300
420
+120
25000 руб.
VW Golf GTI Edition 35 (Stage 2) [1984 см3]
До
После
235
325
+90
До
После
300
440
+140
55000 руб. (установка+Downpipe+программа)
VW Golf GTI Edition 35 (Stage 2+) [1984 см3]
До
После
235
345
+110
До
После
300
465
+165
звоните
VW Golf GTI Edition 35 (Stage 3) [1984 см3]
До
После
235
370
+135
До
После
300
480
+180
звоните

VW Golf R (Stage 1) [1984 см3]
До
После
256
310
+54
До
После
330
420
+90
25000 руб.
VW Golf R (Stage 2) [1984 см3]
До
После
256
325
+69
До
После
330
440
+110
55000 руб. (установка+Downpipe+программа)
VW Golf R (Stage 2+) [1984 см3]
До
После
256
345
+89
До
После
330
465
+135
звоните
VW Golf R (Stage 3) [1984 см3]
До
После
256
370
+114
До
После
330
480
+150
звоните

VW Golf R (Stage 1) [1984 см3]
До
После
270
310
+40
До
После
350
420
+70
25000 руб.
VW Golf R (Stage 2) [1984 см3]
До
После
270
325
+55
До
После
350
440
+90
55000 руб. (установка+Downpipe+программа)
VW Golf R (Stage 2+) [1984 см3]
До
После
270
345
+75
До
После
350
465
+115
звоните
VW Golf R (Stage 3) [1984 см3]
До
После
270
370
+100
До
После
350
480
+130
звоните

VW Golf 1.6 TDI (Stage 1) [1598 см3]
До
После
105
135
+30
До
После
250
310
+60
21000 руб.
VW Golf 2.0 TDI (Stage 1) [1968 см3]
До
После
110
165
+55
До
После
280
365
+85
21000 руб.
VW Golf 2.0 TDI (Stage 1) [1968 см3]
До
После
140
175
+35
До
После
320
395
+75
21000 руб.
VW Golf 2.0 TDI (Stage 1) [1968 см3]
До
После
170
205
+35
До
После
350
420
+70
21000 руб.

Чип-тюнинг Volkswagen Golf 7

Модель и двигатель Мощность лс Крутящий момент нм Стоимость
VW Golf 1.4 TSI (Stage 1) [1390 см3]
До
После
122
155
+33
До
После
200
270
+70
21000 руб.
VW Golf 1.4 TSI (Stage 2) [1390 см3]
До
После
122
165
+43
До
После
200
290
+90
45000 руб. (установка+Downpipe+программа)
VW Golf 1.4 TSI (Stage 3) [1390 см3]
До
После
122
220
+98
До
После
200
325
+125
звоните

VW Golf 1.4 TSI (Stage 1) [1390 см3]
До
После
140
185
+45
До
После
250
310
+60
21000 руб.
VW Golf 1.4 TSI (Stage 2) [1390 см3]
До
После
140
200
+60
До
После
250
325
+75
45000 руб. (установка+Downpipe+программа)
VW Golf 1.4 TSI (Stage 3) [1390 см3]
До
После
140
230
+90
До
После
250
255
+5
звоните

VW Golf 1.4 TSI (Stage 1) [1390 см3]
До
После
150
195
+45
До
После
250
310
+60
21000 руб.
VW Golf 1.4 TSI (Stage 2) [1390 см3]
До
После
150
210
+60
До
После
250
325
+75
45000 руб. (установка+Downpipe+программа)
VW Golf 1.4 TSI (Stage 2) [1390 см3]
До
После
150
210
+60
До
После
250
325
+75
звоните

VW Golf 1.6 FSI (Stage 1) [1595 см3]
До
После
110
122
+12
До
После
155
175
+20
16000 руб.

VW Golf GTI (Stage 1) [1984 см3]
До
После
220
310
+90
До
После
350
420
+70
25000 руб.
VW Golf GTI (Stage 2) [1984 см3]
До
После
220
325
+105
До
После
350
440
+90
55000 руб. (установка+Downpipe+программа)
VW Golf GTI (Stage 2+) [1984 см3]
До
После
220
345
+125
До
После
350
465
+115
звоните
VW Golf GTI (Stage 3) [1984 см3]
До
После
220
370
+150
До
После
350
480
+130
звоните

VW Golf R (Stage 1) [1984 см3]
До
После
300
370
+70
До
После
380
531
+151
28000 руб.
VW Golf R (Stage 2) [1984 см3]
До
После
300
385
+85
До
После
380
565
+185
60000 руб. (установка+Downpipe+программа)
VW Golf R (Stage 2+) [1984 см3]
До
После
300
420
+120
До
После
380
600
+220
звоните
VW Golf R (Stage 3) [1984 см3]
До
После
300
465
+165
До
После
380
630
+250
звоните

VW Golf 1.6 TDI (Stage 1) [1598 см3]
До
После
150
185
+35
До
После
320
395
+75
21000 руб.
VW Golf 1.6 TDI (Stage 1) [1598 см3]
До
После
184
220
+36
До
После
380
420
+40
21000 руб.

Чип-тюнинг Volkswagen Jetta

Модель и двигатель Мощность лс Крутящий момент нм Стоимость
VW Jetta 1.2 TSI (Stage 1) [1197 см3]
До
После
105
127
+22
До
После
175
218
+43
18000 руб.

VW Jetta 1.4 TSI (Stage 1) [1197 см3]
До
После
122
155
+33
До
После
200
270
+70
21000 руб.
VW Jetta 1.4 TSI (Stage 2) [1197 см3]
До
После
122
165
+43
До
После
200
290
+90
45000 руб. (установка+Downpipe+программа)
VW Jetta 1.2 TSI (Stage 3) [1197 см3]
До
После
122
220
+98
До
После
200
325
+125
звоните

VW Jetta 1.4 TSI (Stage 1) [1390 см3]
До
После
140
185
+45
До
После
220
290
+70
21000 руб.
VW Jetta 1.4 TSI (Stage 2) [1390 см3]
До
После
140
200
+60
До
После
220
315
+95
45000 руб. (установка+Downpipe+программа)
VW Jetta 1.4 TSI (Stage 3) [1390 см3]
До
После
140
230
+90
До
После
220
345
+125
звоните

VW Jetta 1.6 FSI (Stage 1) [1595 см3]
До
После
102
112
+10
До
После
148
165
+17
16000 руб.
VW Jetta 1.6 FSI (Stage 1) [1595 см3]
До
После
105
115
+10
До
После
153
170
+17
16000 руб.

VW Jetta 1.8 TSI (Stage 1) [1798 см3]
До
После
160
200
+40
До
После
250
300
+50
21000 руб.
VW Jetta 1.8 TSI (Stage 2) [1798 см3]
До
После
160
220
+60
До
После
250
320
+70
51000 руб. (установка+Downpipe+программа)
VW Jetta 1.8 TSI (Stage 3) [1798 см3]
До
После
160
300
+140
До
После
250
390
+140
звоните

VW Jetta 2.0 FSI (Stage 1) [1984 см3]
До
После
115
130
+15
До
После
170
200
+30
16000 руб.

VW Jetta 1.9 TDI (Stage 1) [1896 см3]
До
После
105
135
+30
До
После
250
320
+70
21000 руб.
VW Jetta 2.0 TDI (Stage 1) [1968 см3]
До
После
140
175
+35
До
После
320
395
+75
21000 руб.
VW Jetta 2.0 TDI (Stage 1) [1968 см3]
До
После
170
205
+35
До
После
350
420
+70
21000 руб.

Чип-тюнинг Volkswagen Multivan

Модель и двигатель Мощность лс Крутящий момент нм Стоимость
VW Multivan 3.2 FSI (Stage 1) [3189 см3]
До
После
235
255
+20
До
После
315
340
+25
21000 руб.

VW Multivan 2.0 TDI (Stage 1) [1968 см3]
До
После
140
175
+35
До
После
320
395
+75
21000 руб.
VW Multivan 2.0 TDI (Stage 1) [1968 см3]
До
После
180
215
+35
До
После
340
420
+80
21000 руб.

VW Multivan 2.5 TDI (Stage 1) [2461 см3]
До
После
131
175
+44
До
После
340
420
+80
21000 руб.
VW Multivan 2.5 TDI (Stage 1) [2461 см3]
До
После
174
205
+31
До
После
400
480
+80
21000 руб.

Чип-тюнинг Volkswagen Passat B6

Модель и двигатель Мощность лс Крутящий момент нм Стоимость
VW Passat 1.4 TSI (Stage 1) [1390 см3]
До
После
122
155
+33
До
После
200
270
+70
21000 руб.
VW Passat 1.4 TSI (Stage 2) [1390 см3]
До
После
122
165
+43
До
После
200
290
+90
45000 руб. (установка+Downpipe+программа)
VW Passat 1.4 TSI (Stage 3) [1390 см3]
До
После
122
220
+98
До
После
200
325
+125
звоните

VW Passat 1.6 FSI (Stage 1) [1595 см3]
До
После
102
112
+10
До
После
148
165
+17
16000 руб.
VW Passat 1.6 FSI (Stage 1) [1595 см3]
До
После
115
125
+10
До
После
155
170
+15
16000 руб.

VW Passat 1.8 TSI (Stage 1) [1798 см3 ]
До
После
152
200
+48
До
После
250
300
+50
21000 руб.
VW Passat 1.8 TSI (Stage 2) [1798 см3 ]
До
После
152
220
+68
До
После
250
320
+70
45000 руб. (установка+Downpipe+программа)
VW Passat 1.8 TSI (Stage 3) [1798 см3 ]
До
После
152
300
+148
До
После
250
390
+140
звоните

VW Passat 1.8 TSI (Stage 1) [1798 см3 ]
До
После
160
200
+40
До
После
250
300
+50
21000 руб.
VW Passat 1.8 TSI (Stage 2) [1798 см3 ]
До
После
160
220
+60
До
После
250
320
+70
45000 руб. (установка+Downpipe+программа)
VW Passat 1.8 TSI (Stage 3) [1798 см3 ]
До
После
160
300
+140
До
После
250
390
+140
звоните

VW Passat 2.0 FSI (Stage 1) [1984 см3]
До
После
150
165
+15
До
После
200
215
+15
16000 руб.

VW Passat 2.0 TSI (Stage 1) [1984 см3]
До
После
200
250
+50
До
После
280
350
+70
21000 руб.
VW Passat 2.0 TSI (Stage 2) [1984 см3]
До
После
200
275
+75
До
После
280
390
+110
51000 руб. (установка+Downpipe+программа)
VW Passat 2.0 TSI (Stage 3) [1984 см3]
До
После
200
330
+130
До
После
280
480
+200
звоните

VW Passat 3.2 FSI (Stage 1) [3189 см3]
До
После
250
270
+20
До
После
320
345
+25
21000 руб.

VW Passat 1.9 TDI (Stage 1) [1896 см3]
До
После
105
135
+30
До
После
250
320
+70
21000 руб.
VW Passat 2.0 TDI (Stage 2) [1968 см3]
До
После
140
175
+35
До
После
320
395
+75
21000 руб.
VW Passat 2.0 TDI (Stage 3) [1968 см3]
До
После
170
205
+35
До
После
350
420
+70
21000 руб.

Чип-тюнинг Volkswagen Passat B7

Модель и двигатель Мощность лс Крутящий момент нм Стоимость
VW Passat 1.4 TSI (Stage 1) [1390 см3]
До
После
160
205
+45
До
После
240
300
+60
21000 руб.
VW Passat 1.4 TSI (Stage 2) [1390 см3]
До
После
160
215
+55
До
После
240
320
+80
45000 руб. (установка+Downpipe+программа)
VW Passat 1.4 TSI (Stage 3) [1390 см3]
До
После
160
300
+140
До
После
240
390
+150
звоните

VW Passat 1.8 TSI (Stage 3) [1798 см3 ]
До
После
152
300
+148
До
После
250
390
+140
звоните

VW Passat 2.0 TSI (Stage 1) [1984 см3]
До
После
210
252
+42
До
После
280
380
+100
21000 руб.
VW Passat 2.0 TSI (Stage 2) [1984 см3]
До
После
210
275
+65
До
После
280
415
+135
51000 руб. (установка+Downpipe+программа)
VW Passat 2.0 TSI (Stage 3) [1984 см3]
До
После
210
330
+120
До
После
280
450
+170
звоните

VW Passat 3.6 FSI (Stage 1) [3597 см3]
До
После
300
320
+20
До
После
350
375
+25
21000 руб.

VW Passat 2.0 TDI (Stage 1) [1968 см3]
До
После
140
175
+35
До
После
320
395
+75
21000 руб.
VW Passat 2.0 TDI (Stage 1) [1968 см3]
До
После
170
205
+35
До
После
350
420
+70
21000 руб.

Чип-тюнинг Volkswagen Passat CC

Модель и двигатель Мощность лс Крутящий момент нм Стоимость
VW Passat CC 1.8 TSI (Stage 1) [1798 см3 ]
До
После
152
200
+48
До
После
250
300
+50
21000 руб.
VW Passat CC 1.8 TSI (Stage 2) [1798 см3 ]
До
После
152
220
+68
До
После
250
320
+70
51000 руб. (установка+Downpipe+программа)
VW Passat CC 1.8 TSI (Stage 3) [1798 см3 ]
До
После
152
300
+148
До
После
250
390
+140
звоните

VW Passat CC 1.8 TSI (Stage 1) [1798 см3 ]
До
После
160
200
+40
До
После
250
300
+50
21000 руб.
VW Passat CC 1.8 TSI (Stage 2) [1798 см3 ]
До
После
160
220
+60
До
После
250
320
+70
51000 руб. (установка+Downpipe+программа)
VW Passat CC 1.8 TSI (Stage 3) [1798 см3 ]
До
После
160
300
+140
До
После
250
390
+140
звоните

VW Passat CC 2.0 TSI (Stage 1) [1984 см3]
До
После
200
250
+50
До
После
280
350
+70
21000 руб.
VW Passat CC 2.0 TSI (Stage 2) [1984 см3]
До
После
200
275
+75
До
После
280
390
+110
51000 руб. (установка+Downpipe+программа)
VW Passat CC 2.0 TSI (Stage 3) [1984 см3]
До
После
200
330
+130
До
После
280
480
+200
звоните

VW Passat CC 3.6 FSI (Stage 1) [3597 см3]
До
После
300
320
+20
До
После
350
375
+25
21000 руб.

VW Passat CC 2.0 TDI (Stage 1) [1968 см3]
До
После
140
175
+35
До
После
320
395
+75
21000 руб.
VW Passat CC 2.0 TDI (Stage 1) [1968 см3]
До
После
170
205
+35
До
После
350
420
+70
21000 руб.

Чип-тюнинг Volkswagen Phaeton

Модель и двигатель Мощность лс Крутящий момент нм Стоимость
VW Phaeton 3.2 FSI (Stage 1) [3189 см3]
До
После
241
261
+20
До
После
320
345
+25
21000 руб.
VW Phaeton 3.6 FSI (Stage 1) [3597 см3]
До
После
280
300
+20
До
После
360
385
+25
21000 руб.
VW Phaeton 4.2 FSI (Stage 1) [4172 см3]
До
После
335
365
+30
До
После
430
470
+40
25000 руб.

VW Phaeton 3.0 TDI (Stage 1) [2967 см3]
До
После
225
275
+50
До
После
450
530
+80
25000 руб.
VW Phaeton 3.0 TDI (Stage 1) [2967 см3]
До
После
233
275
+42
До
После
450
530
+80
25000 руб.
VW Phaeton 3.0 TDI (Stage 1) [2967 см3]
До
После
240
280
+40
До
После
500
590
+90
28000 руб.
VW Phaeton 5.0 TDI (Stage 1) [4921 см3]
До
После
313
365
+52
До
После
750
900
+150
30000 руб.

Чип-тюнинг Volkswagen Polo

Модель и двигатель Мощность лс Крутящий момент нм Стоимость
VW Polo 1.2 TSI (Stage 1) [1197 см3]
До
После
105
127
+22
До
После
175
218
+43
18000 руб.

VW Polo 1.4 FSI (Stage 1) [1390 см3]
До
После
85
100
+15
До
После
132
147
+15
16000 руб.

VW Polo 1.4 TSI GTI (Stage 1) [1390 см3]
До
После
150
195
+45
До
После
250
310
+60
21000 руб.
VW Polo 1.4 TSI GTI (Stage 2) [1390 см3]
До
После
150
210
+60
До
После
250
325
+75
45000 (установка+Downpipe+программа руб.
VW Polo 1.4 TSI GTI (Stage 3) [1390 см3]
До
После
150
240
+90
До
После
250
355
+105
звоните

VW Polo 1.6 FSI (Stage 1) [1598 см3]
До
После
105
115
+10
До
После
153
170
+17
16000 руб.

VW Polo 1.8 TSI GTI (Stage 1) [1781 см3 ]
До
После
150
190
+40
До
После
220
290
+70
21000 руб.
VW Polo 1.8 TSI GTI (Stage 2) [1781 см3 ]
До
После
150
205
+55
До
После
220
315
+95
51000 руб. (установка+Downpipe+программа)
VW Polo 1.8 TSI GTI (Stage 3) [1781 см3 ]
До
После
150
320
+170
До
После
220
390
+170
звоните

VW Polo 1.8 TSI GTI Cup edition (Stage 1) [1781 см3 ]
До
После
180
212
+32
До
После
235
300
+65
21000 руб.
VW Polo 1.8 TSI GTI Cup edition (Stage 2) [1781 см3 ]
До
После
180
230
+50
До
После
235
335
+100
51000 руб. (установка+Downpipe+программа)
VW Polo 1.8 TSI GTI Cup edition (Stage 3) [1781 см3 ]
До
После
180
320
+140
До
После
235
390
+155
звоните

VW Polo R WRC 2.0 TSI (Stage 1) [1984 см3]
До
После
220
310
+90
До
После
350
420
+70
25000 руб.
VW Polo R WRC 2.0 TSI (Stage 2) [1984 см3]
До
После
220
325
+105
До
После
350
440
+90
55000 руб. (установка+Downpipe+программа)
VW Polo R WRC 2.0 TSI (Stage 2+) [1984 см3]
До
После
220
345
+125
До
После
350
465
+115
звоните
VW Polo R WRC 2.0 TSI (Stage 3) [1984 см3]
До
После
220
370
+150
До
После
350
480
+130
звоните

VW Polo 1.4 TDI (Stage 1) [1422 см3 ]
До
После
70
96
+26
До
После
155
205
+50
21000 руб.
VW Polo 1.4 TDI (Stage 1) [1422 см3 ]
До
После
80
106
+26
До
После
195
245
+50
21000 руб.
VW Polo 1.6 TDI (Stage 1) [1598 см3]
До
После
90
125
+35
До
После
230
290
+60
21000 руб.
VW Polo 1.6 TDI (Stage 1) [1598 см3]
До
После
105
135
+30
До
После
250
310
+60
21000 руб.
VW Polo 1.9 TDI (Stage 1) [1896 см3]
До
После
100
130
+30
До
После
240
310
+70
21000 руб.
VW Polo 1.9 TDI (Stage 1) [1896 см3]
До
После
130
160
+30
До
После
310
380
+70
21000 руб.

Чип-тюнинг Volkswagen Scirocco

Модель и двигатель Мощность лс Крутящий момент нм Стоимость

VW Scirocco 1.4 TSI (Stage 1) [1390 см3]
До
После
122
153
+31
До
После
200
255
+55
21000 руб.
VW Scirocco 1.4 TSI (Stage 2) [1390 см3]
До
После
122
165
+43
До
После
200
285
+85
45000 руб. (установка+Downpipe+программа)
VW Scirocco 1.4 TSI (Stage 3) [1390 см3]
До
После
122
220
+98
До
После
200
305
+105
звоните

VW Scirocco 1.4 TSI (Stage 1) [1390 см3]
До
После
160
205
+45
До
После
240
300
+60
21000 руб.
VW Scirocco 1.4 TSI (Stage 2) [1390 см3]
До
После
160
215
+55
До
После
240
320
+80
45000 руб. (установка+Downpipe+программа)
VW Scirocco 1.4 TSI (Stage 3) [1390 см3]
До
После
160
300
+140
До
После
240
390
+150
звоните

VW Scirocco 2.0 TSI (Stage 1) [1984 см3]
До
После
200
240
+40
До
После
280
350
+70
21000 руб.
VW Scirocco 2.0 TSI (Stage 2) [1984 см3]
До
После
200
280
+80
До
После
280
410
+130
51000 руб. (установка+Downpipe+программа)
VW Scirocco 2.0 TSI (Stage 3) [1984 см3]
До
После
210
330
+120
До
После
280
470
+190
звоните

VW Scirocco 2.0 TSI (Stage 1) [1984 см3]
До
После
210
255
+45
До
После
280
380
+100
21000 руб.
VW Scirocco 2.0 TSI (Stage 2) [1984 см3]
До
После
210
280
+70
До
После
280
415
+135
51000 руб. (установка+Downpipe+программа)
VW Scirocco 2.0 TSI (Stage 3) [1984 см3]
До
После
210
330
+120
До
После
280
480
+200
звоните

VW Scirocco 2.0 TDI (Stage 1) [1968 см3]
До
После
140
175
+35
До
После
320
395
+75
21000 руб.
VW Scirocco 2.0 TDI (Stage 1) [1968 см3]
До
После
170
210
+40
До
После
350
420
+70
21000 руб.
VW Scirocco 2.0 TDI (Stage 1) [1968 см3]
До
После
177
215
+38
До
После
380
440
+60
21000 руб.

Чип-тюнинг Volkswagen Sharan

Модель и двигатель Мощность лс Крутящий момент нм Стоимость
VW Sharan 2.0 TSI (Stage 1) [1984 см3]
До
После
200
250
+50
До
После
280
350
+70
21000 руб.
VW Sharan 1.4 TSI (Stage 2) [1390 см3]
До
После
200
275
+75
До
После
280
390
+110
51000 руб. (установка+Downpipe+программа)
VW Sharan 1.4 TSI (Stage 3) [1390 см3]
До
После
200
330
+130
До
После
280
480
+200
звоните

VW Sharan 1.9 TDI (Stage 1) [1896 см3]
До
После
90
120
+30
До
После
240
300
+60
21000 руб.
VW Sharan 1.9 TDI (Stage 1) [1896 см3]
До
После
115
145
+30
До
После
310
380
+70
21000 руб.
VW Sharan 1.9 TDI (Stage 1) [1896 см3]
До
После
130
160
+30
До
После
310
380
+70
21000 руб.
VW Sharan 1.9 TDI (Stage 1) [1896 см3]
До
После
150
180
+30
До
После
320
390
+70
21000 руб.

VW Sharan 2.0 TDI (Stage 1) [1968 см3]
До
После
140
175
+35
До
После
320
395
+75
21000 руб.
VW Sharan 2.0 TDI (Stage 1) [1968 см3]
До
После
170
205
+35
До
После
350
420
+70
21000 руб.
VW Sharan 2.0 TDI (Stage 1) [1968 см3]
До
После
177
212
+35
До
После
380
440
+60
21000 руб.

Чип-тюнинг Volkswagen Tiguan

Модель и двигатель Мощность лс Крутящий момент нм Стоимость
VW Tiguan 1.4 TSI (Stage 1) [1390 см3]
До
После
122
155
+33
До
После
200
270
+70
21000 руб.
VW Tiguan 1.4 TSI (Stage 2) [1390 см3]
До
После
122
165
+43
До
После
200
290
+90
45000 руб. (установка+Downpipe+программа)
VW Tiguan 1.4 TSI (Stage 3) [1390 см3]
До
После
122
220
+98
До
После
200
325
+125
звоните

VW Tiguan 1.4 TSI (Stage 1) [1390 см3]
До
После
150
195
+45
До
После
250
310
+60
21000 руб.
VW Tiguan 1.4 TSI (Stage 2) [1390 см3]
До
После
150
210
+60
До
После
250
325
+75
45000 руб. (установка+Downpipe+программа)
VW Tiguan 1.4 TSI (Stage 3) [1390 см3]
До
После
150
240
+90
До
После
250
355
+105
звоните

VW Tiguan 1.4 TSI (Stage 1) [1390 см3]
До
После
160
205
+45
До
После
240
300
+60
21000 руб.
VW Tiguan 1.4 TSI (Stage 2) [1390 см3]
До
После
160
215
+55
До
После
240
320
+80
45000 руб. (установка+Downpipe+программа)
VW Tiguan 1.4 TSI (Stage 3) [1390 см3]
До
После
160
300
+140
До
После
240
390
+150
звоните

VW Tiguan 2.0 TSI (Stage 1) [1984 см3]
До
После
170
250
+80
До
После
280
350
+70
21000 руб.
VW Tiguan 2.0 TSI (Stage 2) [1984 см3]
До
После
170
280
+110
До
После
280
410
+130
51000 руб. (установка+Downpipe+программа)
VW Tiguan 2.0 TSI (Stage 3) [1984 см3]
До
После
170
330
+160
До
После
280
480
+200
звоните

VW Tiguan 2.0 TSI (Stage 1) [1984 см3]
До
После
200
250
+50
До
После
280
350
+70
21000 руб.
VW Tiguan 2.0 TSI (Stage 2) [1984 см3]
До
После
200
275
+75
До
После
280
410
+130
51000 руб. (установка+Downpipe+программа)
VW Tiguan 2.0 TSI (Stage 3) [1984 см3]
До
После
200
330
+130
До
После
280
480
+200
звоните

VW Tiguan 2.0 TSI (Stage 1) [1984 см3]
До
После
210
252
+42
До
После
280
380
+100
21000 руб.
VW Tiguan 2.0 TSI (Stage 2) [1984 см3]
До
После
210
280
+70
До
После
280
415
+135
51000 руб. (установка+Downpipe+программа)
VW Tiguan 2.0 TSI (Stage 3) [1984 см3]
До
После
210
330
+120
До
После
280
450
+170
звоните

VW Tiguan 2.0 TDI (Stage 1) [1968 см3]
До
После
150
180
+30
До
После
320
390
+70
21000 руб.
VW Tiguan 2.0 TDI (Stage 1) [1968 см3]
До
После
140
175
+35
До
После
320
395
+75
21000 руб.
VW Tiguan 2.0 TDI (Stage 1) [1968 см3]
До
После
170
205
+35
До
После
350
420
+70
21000 руб.
VW Tiguan 2.0 TDI (Stage 1) [1968 см3]
До
После
177
212
+35
До
После
380
440
+60
21000 руб.

Чип-тюнинг Volkswagen Touareg

Модель и двигатель Мощность лс Крутящий момент нм Стоимость
VW Touareg 3.0 TSI (Stage 1) [2995 см3]
До
После
333
410
+77
До
После
440
515
+75
40000 руб.
VW Touareg 3.0 TSI (Stage 2) [2995 см3]
До
После
333
430
+97
До
После
440
550
+110
65000 руб. (Установка+шкив+программа)

VW Touareg 3.2 FSI (Stage 1) [3189 см3]
До
После
220
240
+20
До
После
305
340
+35
21000 руб.
VW Touareg 3.2 FSI (Stage 1) [3189 см3]
До
После
241
261
+20
До
После
320
345
+25
21000 руб.

VW Touareg 3.6 FSI (Stage 1) [3597 см3]
До
После
249
280
+31
До
После
360
390
+30
24000 руб.
VW Touareg 3.6 FSI (Stage 1) [3597 см3]
До
После
280
300
+20
До
После
360
395
+35
24000 руб.

VW Touareg 4.2 FSI (Stage 1) [4163 см3]
До
После
310
340
+30
До
После
410
450
+40
26000 руб.
VW Touareg 4.2 FSI (Stage 1) [4163 см3]
До
После
350
380
+30
До
После
440
480
+40
26000 руб.
VW Touareg 4.2 FSI (Stage 1) [4163 см3]
До
После
360
390
+30
До
После
445
490
+45
26000 руб.

VW Touareg 2.5 TDI (Stage 1) [2461 см3]
До
После
174
205
+31
До
После
400
480
+80
25000 руб.
VW Touareg 3.0 TDI (Stage 1) [2967 см3]
До
После
204
280
+76
До
После
400
500
+100
25000 руб.
VW Touareg 3.0 TDI (Stage 1) [2967 см3]
До
После
225
265
+40
До
После
500
590
+90
25000 руб.
VW Touareg 3.0 TDI (Stage 1) [2967 см3]
До
После
240
285
+45
До
После
550
640
+90
25000 руб.
VW Touareg 3.0 TDI (Stage 1) [2967 см3]
До
После
245
285
+40
До
После
550
640
+90
25000 руб.
VW Touareg 4.2 TDI (Stage 1) [4134 см3]
До
После
340
390
+50
До
После
800
900
+100
35000 руб.
VW Touareg 5.0 TDI (Stage 1) [4921 см3]
До
После
313
365
+52
До
После
750
850
+100
35000 руб.
VW Touareg 5.0 TDI (Stage 1) [4921 см3]
До
После
350
400
+50
До
После
850
970
+120
35000 руб.

Чип-тюнинг Volkswagen Touran

Модель и двигатель Мощность лс Крутящий момент нм Стоимость
VW Touran 1.2 TSI (Stage 1) [1197 см3]
До
После
105
127
+22
До
После
175
218
+43
16000 руб.

VW Touran 1.4 TSI (Stage 1) [1390 см3]
До
После
140
185
+45
До
После
220
290
+70
21000 руб.
VW Touran 1.4 TSI (Stage 2) [1390 см3]
До
После
140
200
+60
До
После
220
315
+95
45000 руб. (установка+Downpipe+программа)
VW Touran 1.4 TSI (Stage 3) [1390 см3]
До
После
140
230
+90
До
После
220
345
+125
звоните

VW Touran 1.4 TSI (Stage 1) [1390 см3]
До
После
170
215
+45
До
После
240
300
+60
21000 руб.
VW Touran 1.4 TSI (Stage 2) [1390 см3]
До
После
170
225
+55
До
После
240
320
+80
45000 руб. (установка+Downpipe+программа)
VW Touran 1.4 TSI (Stage 3) [1390 см3]
До
После
170
300
+130
До
После
240
390
+150
звоните

VW Touran 1.6 FSI (Stage 1) [1595 см3]
До
После
102
112
+10
До
После
148
165
+17
16000 руб.
VW Touran 1.6 FSI (Stage 1) [1595 см3]
До
После
115
125
+10
До
После
155
170
+15
16000 руб.
VW Touran 2.0 FSI (Stage 1) [1984 см3]
До
После
150
165
+15
До
После
200
215
+15
16000 руб.

VW Touran 1.6 TDI (Stage 1) [1598 см3]
До
После
105
135
+30
До
После
250
310
+60
21000 руб.
VW Touran 1.9 TDI (Stage 1) [1896 см3]
До
После
90
120
+30
До
После
210
270
+60
21000 руб.
VW Touran 1.9 TDI (Stage 1) [1896 см3]
До
После
100
130
+30
До
После
240
310
+70
21000 руб.
VW Touran 1.9 TDI (Stage 1) [1896 см3]
До
После
105
135
+30
До
После
250
320
+70
21000 руб.
VW Touran 2.0 TDI (Stage 1) [1968 см3]
До
После
136
166
+30
До
После
320
380
+60
21000 руб.
VW Touran 2.0 TDI (Stage 1) [1968 см3]
До
После
140
175
+35
До
После
320
395
+75
21000 руб.
VW Touran 2.0 TDI (Stage 1) [1968 см3]
До
После
170
205
+35
До
После
350
420
+70
21000 руб.
VW Touran 2.0 TDI (Stage 1) [1968 см3]
До
После
177
212
+35
До
После
380
440
+60
21000 руб.
Мы предлагаем так же доработки

более серьезных уровней!
Stage 3 (sport) и выше (sport+)
Существенное увеличение мощности за счет замены турбин, валов, впускных и выпускных коллекторов, установка компрессоров и пр.
+
Stage 2 (dynamic)
Внесение изменений во впускную и выпускную системы автомобиля с целью улучшить наполнение цилиндров и снизить тепловую нагрузку на двигатель, а также снизить насосные потери.
+
Наши работы
8 (343) 200-56-56
8 (343) 200-56-56
г. Екатеринбург ул. Артинская 23Б
© 2004-2016, Morendi — Чип тюнинг двигателя — увеличение мощности и улучшение динамики автомобиля.

Личные данные: 

Счёт №: 40802810702500052441 

Наименование: Индивидуальный предприниматель Коновалов Александр Сергеевич 

ИНН: 667472932205 

Реквизиты банка: 

Название: ТОЧКА ПАО БАНКА "ФК ОТКРЫТИЕ" 

ИНН: 7706092528 

КПП: 770543002 

БИК: 044525999 

Город: Москва 

Корр. счёт: 30101810845250000999 

в ГУ БАНКА РОССИИ ПО ЦФО